柳钢焊瓶钢冲压缺陷分析与工艺改进

通过对柳钢焊瓶钢冲压过程常见的缩口开裂、压延开裂、“黑线”三种缺陷进行综合分析,确定夹杂物与偏析、厚度超厚、划伤是上述三种缺陷产生的主要原因.通过工艺优化,焊瓶钢冲压缺陷率降低至千分之五以内.     

试样单面减薄对 Q420B厚板断后伸长率的影响

对单面减薄和全截面试样进行拉伸试验,通过金相、拉断试样加工面和断口的检测分析,讨论了单面减薄对 Q420B厚板断后伸长率的影响。结果表明： Q420B厚板单面减薄试样的断后伸长率较低,拉断试样中心存在显微裂纹;断口为韧 -脆混合型,但与全截面试样相比,单面减薄拉伸试样脆性区占断口截面比例大,断口呈 “V”字型。提出了进行厚板拉伸试验时,在满足标准要求的情况下,优化加工和试验方法,比如调整宽度或适当减薄或加强试验机能力等。     

LH700C超高强度工程机械用钢的试制与开发

采用Nb-Ti微合金化成分设计及控轧控冷技术开发700 MPa级工程机械用热轧板带钢,介绍试制工艺及其产品性能。     

大型高炉炉壳钢板BB503的试制开发

<正>高炉炼铁是在一个外有钢壳、内有耐火炉衬并安装有水冷设备的密封竖炉内进行,其冶炼特点是炉料和煤气在逆流运行过程中完成还原、造渣、传热及渣铁反应等过程,得到化学成分和温度较为理想的液态铁水。现代化高炉逐步向着大容积、高炉压、自动化、长寿命方向发展,因而对炉壳制作质量和技术提出了新的要求。柳钢结合市场需求,运用BOF-LF-RH-CC转炉生产工艺及2 800 mm双机架四辊可逆中厚板轧机,开发了大型高炉炉壳钢板BB503,成功应用于某钢厂3 800 m3高炉     

柳钢750MPa超高强度汽车大梁板试制开发

介绍采用低碳、低硅、高锰及铌钛复合微合金化等工艺开发生产LG750 MPa级超高强度汽车大梁板。     

钛微合金化高强钢的组织性能及强化机制

 为了掌握钛微合金化高强钢的组织性能、第二相粒子特性和析出规律以及强化机制,采用光学显微镜、扫描电镜、透射电镜、拉伸试验机等设备并结合热力学计算,对高强度汽车车厢板进行了系统研究。研究结果表明,试验钢的显微组织类型主要为多边形铁素体+针状铁素体+少量索氏体,平均有效晶粒尺寸约为3.5 μm。钢中存在大量的球形TiC和少量的不规则形状Ti4C2S2及方形TiN析出物,析出顺序为TiN→Ti4C2S2→TiC。第二相析出物以TiC的沉淀强化效果最为显著,TiN和Ti4C2S2的沉淀强化效果十分微弱。试验钢中所有强化方式对试验钢的强度贡献大小顺序为细晶强化＞沉淀强化＞位错强化＞固溶强化＞晶格点阵强化,其中细晶强化和沉淀强化的强化效果最为显著,对屈服强度的贡献超过50%。     

微氮合金化螺纹钢的生产实践研究

采用新型微氮合金化技术对HRB400E带肋钢筋进行生产试制研究,发现其钢坯在750~850℃存在热塑脆性区,通过控制连铸工艺可获得优质钢坯;钢筋成品具有较高抗拉强度和合适屈强比,时效性能稳定,其金相组织均以铁素体+珠光体组成。研究表明,新型微氮钢筋的强度增加主要是由大小为5~30 nm的第二相粒子析出强化作用引起的,可以使钢筋的合金钒用量节约40%~60%。采用该工艺生产的螺纹钢每吨钢的成本降低了40~60元,产生了显著的经济效益。