国内电梯钢丝绳的需求与生产研发

分析国内电梯钢丝绳的需求,指出一般级别电梯钢丝绳市场供大于求,高速、超高速电梯钢丝绳生产能力不足,仍需从国外进口。介绍国内电梯钢丝绳企业的生产技术水平和产品实物质量水平,指出国内电梯钢丝绳生产的发展态势及产品研发方向是发展锻打电梯钢丝绳、双强度电梯钢丝绳、复合结构电梯钢丝绳。     

去毛刺的方法

去毛刺工序已逐渐受到国内外机械工业的普遍重视。在液压工业中也是如此,因为毛刺对产品质量和性能等有影响。结合我厂去西德Rexroth公司考察的情况,谈谈去毛刺方法。手工去毛刺手工去毛刺常用于小批量生产的零件粗加工、半精加工后去孔口和棱边的毛刺。图1和图2分别为手拧式和手摇式去孔口毛刺,这两种常用于小孔。图3为工件旋转去大孔口毛刺,可在车床上进行。     

6×36SW+IWR-60电铲钢丝绳生产

分析 6× 36SW +IWR - 6 0电铲钢丝绳生产的技术难点 ,介绍这种钢丝绳的试生产过程 ,给出绳中钢丝和股、芯的规格及力学性能 ,并对制绳钢丝的生产工艺和材质进行介绍 ,使用结果表明 ,该钢丝绳可满足用户要求 ,且使用寿命是同类国产钢丝绳的 1.5倍     

4V×39类钢丝绳称谓与标记问题探讨

结合GB/T 8706—2006/ISO 17893:2004、世界钢丝绳制造强企相关资料及国内近几年采用圆股钢丝绳锻打法生产4股异型股抗旋转钢丝绳实际,对我国钢丝绳标准中的四股扇形股钢丝绳称谓与标记之正确性进行研究。分析认为,四股扇形股钢丝绳的称谓和标记存在明显不足:(1)将4V×39类钢丝绳一直称为四股扇形股钢丝绳,而扇形股不是钢丝绳基础标准规定术语;(2)4V×39类钢丝绳使用三角股钢丝绳之标准代号"V"不妥,因为它是交互捻抗旋转钢丝绳,而三角股钢丝绳是同向捻,且不具有抗旋转性能;(3)钢丝绳股结构简式中"S"并不能准确反映股为复合捻股的结构属性,且缺少纤维中心;(4)将组绳股合计4个纤维芯与1个钢丝绳纤维芯合并成5个纤维芯而置其在绳芯位置,不符合基础标准关于钢丝绳结构式写法规定。考虑4股异型股钢丝绳具有相对合理的生产工艺与钢丝绳基础标准,将4V×39S+5FC、4V×48S+5FC钢丝绳股结构简式写为39FCNS、48FCNS,钢丝绳结构式写成K4×39FCNS-FC、K4×48FCNS-FC更合理。     

8股钢丝绳的研发及应用

通过性能分析,指出与6股钢丝绳相比,8股钢丝绳的结构优势。综述工业发达国家著名金属制品企业钢丝绳结构设计理念及实践。介绍我国8股钢丝绳的研发及其应用,提出加快我国8股钢丝绳发展的措施。     

国内油田用钢丝绳应用状况分析

介绍油田用钢丝绳的品种结构及不同用途的选型。分析钻井用钢丝绳的工作特点,钻机井架底座起升用粗直径钢丝绳的使用工况条件、结构、规格和生产技术要求; 分析捞油作业用钢丝绳的工作特点,提出结构选择建议。介绍国内钻机型号及提升钢丝绳直径,指出国内油田主用钢丝绳发展态势。     

YB／T5359-2010之2类钢丝绳分类与标识问题探讨

从铜丝绳结构特性、抗旋转特性和最小破断拉力系数、近似质量系数出发,并结合国外钢丝绳企业相关资料,分析认为YB／T5359－2010将15×K7类钢丝绳、16×K7类钢丝绳作为2类单层股钢丝绳和给出图例标识存在明显不妥,参考GB／T8706－2006／IS017893：2004之23×7类钢丝绳分类原则,2类钢丝绳不仅结构类别应该相同,同时也均应为2层股结构的抗旋转钢丝绳,其结构类别可定为23×K7类,当将其视为铜芯钢丝绳时,在结构简式标记中“IWRC”前应置符号应是“：”而不是“-”。     

德国迪帕特种钢丝绳及其应用

介绍德国迪帕公司几种特殊钢丝绳的结构和国内的使用情况 ,分析认为钢丝绳的股绳采用线接触和压实面接触以及在股间垫衬聚酰胺填充材料是特殊钢丝绳的重要结构特点。对全股压实钢丝绳结构参数和力学性能检测 ,结果表明 ,拆股钢丝的平均扭转次数、平均弯曲次数、平均抗拉强度都远高于GB/T 8918— 1996的要求 ,但也存在较大波动。指出压实股钢丝绳具有较为广阔的发展前景。