甘孜某机场北端地基深厚覆盖层成因及其工程效应

四川甘孜州某机场跑道北端存在以砂土为主的深厚覆盖层地基,其成因及工程效应分析是机场稳定性评价的重要部分.该文在详实的现场调查和测绘基础上,通过室内颗粒分析、抗剪、化学分析试验和室外标贯、动力触探、固体体积率、载荷试验、波速测试、抽水试验等,较为系统地研究了场区北端深厚覆盖层地基的工程特征,并结合拟建项目工程特点,对其工程效应进行研究.结果表明:北端覆盖层下部为冰帽初期冰川湖积细砂层,上部为末次冰期含漂砾冰碛层;具有承载力低,地震砂土液化等工程特性.     

高填方块碎石夯实地基变形的研究

依据贵州X机场、云南Y机场变形监测的数据 ,采用公式试算、沉降数理统计、二维和三维模型的数值模拟方法进行了高填方块碎石夯实地基变形分析 ,并提出了实用的估算公式。     

山区机场高填方夯实地基处理方法的研究

该文总结和分析了我国现有山区机场地形、地貌、填料特性、工程地质特征 ,以及高填方夯实地基处理的现状、方法、步骤等 ,提出了高填方夯实地基处理方法 ,对优化设计和指导施工 ,减少施工环节 ,节约成本具有重要的意义     

滇西玄武岩全强风化层工程特性及地基处理方法

该文通过滇西某大型工程实践和长期的变形观测,系统地研究了该区玄武岩全风化层和强风化层的分布特征、工程特性和地基处理方法。结果表明:滇西玄武岩全强风化层分布极不均匀,具有高含水量、大孔隙比,高压缩性、低承载力的工程特性;原地面地基适宜处理方法是换填、碾压、冲压、强夯和桩基等,填筑体压实适宜方法是碾压以及冲压和强夯补强。该研究成果目前被当地广泛借鉴,对边贸、旅游飞速发展而建设经验十分缺乏的滇西地区的工程建设具有一定的指导意义。     

节理网络模拟在某机场岩体强度研究中的应用

该文通过节理网络模拟在某机场岩体强度研究中的运用，系统地介绍了节理网络理论以及用计算机模拟岩体强度的方法、步骤。     

四川红层区软基工程地质特性分析

四川红层区软基是一种特殊的土类,具有独特的工程地质特性。本文以四川某红层机场为例,利用钻孔资料、相关实验数据,及线性回归方法,系统地分析了四川红层软基的物理力学性质及相互间的线性关系,并结合另外两处川内红层机场,与沿海地区软土进行对比。结果表明:四川红层软基厚度较小、横向变化大;含水率、孔隙比与沿海地区软土相比偏小而抗剪强度则偏高;压缩性中等,灵敏度低;塑性指数与液限以及含水率与孔隙比、液限、压缩系数均存在较好的线性关系,同时含水率对黏聚力、内摩擦角也存在显著影响。     

偏心刮刀扩孔钻头的试验研究

以某机场载荷试验反力系统的锚桩扩孔为例 ,介绍了偏心刮刀钻头的结构、工作原理及其应用。实践证明 ,偏心刮刀钻头适用于土层和软弱～半坚硬岩石 ,具有低成本、高效率的优点     

大型复杂岩溶场地施工勘察方法的研究

该文介绍了某大型复杂岩溶场地,选择典型地段采用高密度电法、人工跑极的高密度电测深法、浅层地震、面波法、地质雷达等物探方法进行探测。经钻探和爆破开挖验证,结果表明:挖方整平区在15m深度内地质雷达探测效果较好,受施工影响最小,可在大型复杂岩溶场地施工勘察中推广应用。在溶蚀破碎带上,物探和钻探方法有时将密集发育、结构稳定的溶隙、小溶洞区域可能误判为大溶洞,在勘察中应引起注意。     

某机场试验区岩溶发育特征及工程地质评价

通过对昆明某机场试验区的地质勘察,围绕场地的主要工程地质问题,从岩溶发育的地质背景、形成条件、分布特点等方面分析研究了场地内的岩溶发育特征,最后对修建机场的岩溶工程地质条件进行了评价。     

重庆市仙女山台地岩溶发育特征及工程效应研究

仙女山台地属三峡地区最高一级夷平面,海拔1 700～1 900 m,经过长期的剥蚀作用,使地表形成和缓起伏的丘陵状地貌。通过对仙女山台地的地质调查及岩土工程勘查揭示,地表岩溶地貌主要有溶沟、石芽、落水洞及岩溶漏斗;地下岩溶有溶洞、地下暗河等,发育受岩性、构造、地形地貌及新构造运动的控制。地下溶洞及土洞的半定量计算揭示该区地下溶洞总体稳定,仅有个别规模较大的土洞处于欠稳定状态,工程建设应采取适当处理措施。