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根据某履带式急救车两级减振系统功能及物理特性,对减振系统进行合理简化。采用非线性等效力学模型近似描述减振系统,利用汽车试验场道路试验数据,借助动力学仿真软件ADAMS辨识非线性力学模型物理参数;通过ADAMS优化计算功能对减振系统非线性力学模型进行优化分析,获得优化后力学模型,并在ADAMS/View中对优化后力学模型冲击减振效果进行了简化计算和对比研究。分析结果表明,优化后力学模型极大地提高了系统的减振效率,尤其是低频部分减振效率,增加了系统的稳定性。并给出了优化后力学模型力-位移滞回曲线,供减振器改进时参考。 相似文献
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医用方舱参数化三维建模 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了在MDT平台上建立医用方舱参数化三维模型的基本方法、关键技术以及模型调用的主要途径。对结构型式相同的医用方舱避免了重复建模,缩短了产品设计开发的周期。 相似文献
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