铝合金异型面厚板件电磁翻边线圈设计和有限元分析

随着我国航空航天事业的迅猛发展．对航天飞行器和航空运载工具的使用提出了更高的要求,这就给制造工艺提出了新的挑战。铝合金具有强度高、耐腐蚀等优点．广泛应用在运载火箭舱体和油料贮箱、飞机机身和机翼等重要部位。为保证这些部件的使用性能和寿命,所使用的铝合金板材厚度不能太薄。     

澳斯麦特熔炼炉上升烟道结焦的处理

澳斯麦特炉的精矿投入量和鼓风量大,大量高温熔融态物料进入后续烟道,易造成烟道严重结焦,制约着澳斯麦特炉产量的提升及系统开风率的提高。对上升烟道结焦机理及结焦来源进行分析,生产中采取减少喷溅、提高制粒成团率以及喷入结焦抑制剂等措施处理结焦。     

苏邦煤矿煤层自燃分析与防治

通过对苏邦煤矿６起煤层自燃情况进行分析，认为该矿区３８￣＃煤层含有大量丝煤成份及含有黄铁矿结核是引起自燃的主要内因；由于开采过程中留有浮煤及通风不良等外因的作用，至使煤层自燃。防止煤层自燃的主要办法是不留浮煤和加强通风，煤层自燃后用水及一般灭火剂直接灭火是不可取的，有效办法是建筑可靠的密闭墙，对火区实行全封闭隔绝灭火。     

车用高强钢厚板模内淬火组织演变研究

目的 揭示高强钢厚板在热冲压模内淬火过程中的马氏体组织演变特征和规律。方法 建立了6 mm厚硼钢板热冲压模内淬火过程马氏体相变有限元预测模型,分析了马氏体分布情况及演变特征,阐明了保压力等关键淬火参数对组织演变的影响规律。结果 沿板面方向,马氏体从角部开始转化,逐渐由边缘向内部扩展,呈现出“边缘高、中部低”的分布特征。沿板厚方向,马氏体呈现出“表层高、心部低”的分布特征;随淬火过程的进行,这种厚向梯度分布特征逐渐弱化。与薄板相比,厚板的马氏体相变启动和结束时刻均较晚,且马氏体转化率明显较低,马氏体沿厚向分布的不均匀性也更明显。随保压力的增大,马氏体转化结束时刻前移,马氏体转化率增大且沿厚向分布更均匀,抗拉强度增大,延伸率减小;当保压力超过40 MPa时,上述影响逐渐减弱。结论 与薄板相比,厚板组织沿板面和板厚方向均呈现更明显的梯度分布特征。保压力对厚板组织演变和力学性能有较大影响,但这种影响随保压力的增大而逐渐减弱。     

放顶煤开采上覆岩层结构向高位转移机理分析

本文基于放顶煤开采上覆岩块运动特点引入有限变形力学理论，提出了上位岩层结构面稳定性的定量判别式，并根据结构面极限挤压角的概念及挤压角与层面弯矩的关系分析了放顶煤开采上覆岩层平衡结构向高位转移的原因。     

大型复杂型面铝合金翻边件电磁成形塑性流动行为研究

大型复杂型面铝合金翻边件电磁成形是一个电磁场和结构场耦合作用下的复杂塑性成形过程。由于大型复杂型面的影响,使得铝合金翻边件在电磁成形过程中的塑性流动行为与传统带凸模翻边成形不同。基于松散耦合法建立耦合电磁场和结构场的大型复杂型面铝合金翻边件电磁成形有限元模型,研究采用1层、2层和3层平板线圈电磁翻边下的板料塑性流动行为,并采用试验研究揭示了不同压边力控制下板料法兰部分塑性流动规律。结果表明,当采用3层平板线圈时,翻边件的复杂型面部分完全贴膜,法兰部分材料进入凹模腔的部分更多,促使板料发生更多的塑性流动;不同压边力控制下,法兰部分由塑性流动产生不同的工件形式,在压边力不足时,法兰部分产生明显的起皱现象;通过合理的压边力控制,可得到贴膜性良好的大型复杂型面铝合金翻边件。     

沉降电炉热修挖补墙体的生产实践

澳斯麦特炉铜冶炼中,由于沉降电炉平水套和顶部水冷梁埋管烧损漏水,渗出的冷却水进入墙体,导致沉降电炉炉衬耐火砖膨胀,致使整个墙体膨胀变形,里面的耐火砖基本粉化。本文介绍了电炉保温情况下对沉降电炉墙体进行挖补热修的操作方法。     

澳斯麦特炉铜冶炼堰口溜槽保温与集烟研究与实践

阐述了澳斯麦特炉铜冶炼熔炼过程产出的冰铜与渣的混合熔体经过堰口溜槽时的保温及集烟方法。介绍了堰口溜槽混合熔体温度流失的形态及烟气的来源,分析了影响高温熔体保温及集烟的因素。通过优化工艺指标(包括优化澳炉炉温、Fe/Si O2、Fe3O4含量、澳斯麦特炉炉膛负压、沉降电炉炉膛负压)、优化堰口环保烟道及引进燃气盖板为混合熔体保温与集烟等措施,减少了高温熔体的热损失,加强了烟气的富集,优化了现场环境。