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汽车用钢板的开发和未来[日]秋末治等1前言回顾日本汽车用钢板40年的发展历史,可以说汽车工业与钢铁工业发展的步调常常是一致的。钢铁工业不但反映了40年的社会状况,同时由于汽车工业的需求,开发了性能好、质量高的钢板,并组合形成了大规模的稳定生产结构。但... 相似文献
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汽车薄钢板多点焊焊距的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对汽车薄钢板试件的多点焊焊距进行了研究,不但讨论了焊距对试件焊点静拉剪强度的影响,还讨论了焊距对疲劳寿命的影响,通过试验找出了焊点布设的最佳间距。 相似文献
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Erichsen杯突值IE的应用至今有80多年的历史。目前世界各国对其评价不一。我国GB5213-85、GB710-65、GB2518-81、GB2520-81等标准中仍将IE值作为考核薄钢板性能的一项主要指标。冶金厂家和用户有不同意见,都认为IE值不能完全代表材料的深冲性能。本文对IE值试验结果产生的极差与上述标准中规定的IE值级差进行了对比,并探讨了IE值与σ_(0.2),σ_6、σ_(0.2)/σ_6,δ_(10),r,n,△r的相关性,证明IE值除与n值有一定关系之外,与其他参数间并无相关性。加之,由于各种因素造成的测量不准(误差大),更使结果的可靠性降低,因此,对GB5213-85,GB710-65等标准应进行实质性修改。 相似文献
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本文采用电阻应变法,监测了点焊试件的疲劳裂纹萌生、扩展、破坏全过程。试验表明此方法对监测焊点的内裂纹是行之有效的。 相似文献