预防性试验过程的计算机测控技术

预防性试验是判断电力设备能否继续投入运行、预防设备损坏及保证设备安全运行的重要措施。     

汽车制动管路压力波动响应特性仿真

阐述了汽车制动管路波动负载发生装置的基本结构和原理,描述了汽车制动管路波动负载发生装置的AMESim模型以及在仿真中用到的模型参数。利用仿真模型研究了制动液体积弹性模量等主要参数对制动管路压力波动响应特性的影响,研究结果为ABS系统与整车制动系统的匹配提供了重要依据。     

黑龙江省燃气公交车发展趋势及安全管理研究

针对近几年黑龙江省燃气公交车数量逐步增加但燃气公交车安全事故频发的问题,对黑龙江省燃气公交车辆的使用情况和安全事故发生的原因进行广泛调研。使用灰色预测法进行燃气公交车发展趋势预测,预测结果显示：在未来一段时间内,随着加气站的建设,CNG公交车逐渐占主导地位,柴油车会占一定比例,LPG两用燃料公交车的保有量逐步下降。使用事故树法,从3个方面研究燃气公交车安全事故的原因,并针对事故原因提出相应的管理办法,有效地预防事故的发生,降低事故的危害程度。     

基于合作教学的交通运输专业英语教学模式

分析交通运输专业英语特点及其存在的问题,将合作教学模式应用到交通运输专业英语教学。阐述了交通运输专业英语教学对任课教师的要求,介绍了合作教学模式的特点、意义,以及在交通运输专业英语教学中的实际应用。实践表明,在交通运输专业英语教学中,合作教学模式能促进学生智力和非智力素质共同发展,达到更好的教学效果。     

交通运输专业“运筹学”课程教学改革研究

根据交通运输专业培养目标和培养方案,并结合教学经验,分析了"运筹学"课程的特点。基于CDIO工程教育模式,以"工程项目"为导向进行知识构建和技能训练,采取分组学习的方法以增强学生的团队意识,增加计算机建模求解教学内容以提高实践能力,利用多媒体辅助教学手段以激发学生的学习兴趣,采用多元化的考核方式以提高学生学习的积极性。     

“交通运筹学”课程教学改革与实践研究

结合"交通运筹学"课程的特点及专业培养方案,整合了课程教学内容,并将教学内容分为线性规划、网络模型和排队理论三个模块。采用项目化教学和分组学习的教学方法,设计"工程项目",以项目为导向开展理论教学,分组进行课后作业和实践,最后对实践教学环节进行了探索。教学改革实践表明,采用新的教学方法提高了教学效果,增强了学生的沟通能力和团队意识。     

“新工科”背景下跨学科教学团队构建与协同育人模式探索

"新工科"面临着创新导向、交叉融合、跨界发展和大量新的未知问题,需要不同学科整合及生产、教学和研究的结合。在实践过程中,积极探索,找出解决问题的思路、方法和途径,以保证新工科人才培养的质量。根据交通专业特点,研究适合交通领域的"新工科"跨学科教学团队构建和协同育人模式,为交通"新工科"建设提供参考,也为各大高校同类专业开展"新工科"多学科交叉与协同育人提供借鉴。     

角加速度边界层观测器设计

针对机电系统中存在的非线性摩擦、干扰力矩和负载变化等不确定因素,以离散角位置输出作为观测器的输入信号,研究基于滑模控制的角加速度边界层观测器设计方法.在详细分析边界层观测器结构基础上,通过设计滑动模态,给出观测器控制量的确定方法,并分析影响观测器性能的主要参数及其设计原则,结合具体的机电控制系统,设计角加速度边界层观测器.实验结果表明,在非线性扰动条件下,设计的角加速度边界层观测器可实现角加速度信号的快速准确估计.     

信息技术与交通运输专业教学改革深度融合探讨

结合教育部发布的《教育信息化十年发展规划(2011-2020)》相关内容,阐述了信息技术与交通运输专业改革深度融合的必要性,对信息技术融入高等学校教学改革的国内外现状进行了比较和分析。结合交通运输专业两门主干专业课的课程特点,提出了利用构建核心知识点体系和制作核心知识点视频的教学改革方法,由传统的教→学授课模式转变为有技术支持的学→教授课模式,提高学生的学习兴趣和交流讨论能力,培养学生的自学、总结归纳能力和讨论表达能力,实现启发式、探究式、讨论式和参与式的新型教学模式。     

气雾剂阀门泄漏原因探讨

1 前言 作为气雾剂产品压力包装的重要组成部分．气雾剂阀门在罐内压力的作用下．会存在一定的泄漏风险。在这里．泄漏。指的是明显超出正常的失重标准的不正常外泄现象。那么阀门的泄漏，就是内容物或推进剂通过阀门各组件（图1）之间的配合间隙向罐外泄漏的现象．泄漏会引起气雾剂产品使用功能的失效。表现为：