电气设备对环境的影响及防护措施

随着工业产业升级,自动化程度的提高,供配电系统,生产设备所产生的电磁辐射对环境的影响、人体健康的危害值得研究,电磁辐射污染防治也必须提到正式日程。     

火车轮箍裂纹成因分析

采用低倍检验、金相检验及化学成分分析等方法对火车轮箍机加工出现裂纹的原因进行了分析。结果表明：轮箍裂纹是由于钢锭中存在严重的皮下气泡，在轮箍热加工过程中皮下气泡处金属被氧化烧穿导致不能粘合而形成裂纹。     

一起轮箍裂纹成因的分析

一批出口轮箍在加工时发现3炉轮箍每件都存在裂纹，裂纹主要分布在外辋面，少部分分布在内辋面，裂纹数量较多，裂纹长度都在20-30mm，形成了大量废品。为防止此类问题再次发生，进行了裂纹产生原因分析，结果表明，轮箍裂纹是由于钢锭中的皮下气泡在加热过程中被氧化烧穿不能焊合而造成的。     

轮件超声波探伤透声不良原因的分析

一批轮件在进行超声波探伤检查时,出现草状波严重、底波损失大等透声不良现象,比例占14%,透声不良区域长度沿周向约占轮件轮辋周长1/6,且硬度不能满足客户技术条件,形成了大量废品。为防止此类问题再次发生,进行了超探透声不良产生原因分析,结果表明,轮件超探透声不良是由于热处理加热温度偏低未能完全消除轧态组织中粗大晶粒造成的。     

J320(U)轮箍踏面轮轨滚滑损伤的失效分析

对J320(U)轮箍踏面长条鱼鳞状损伤的失效分析,通过对损伤轮箍的失效分析排除轮箍制造原因,确认损伤为制动剥离,发现损伤区域存在热影响区域,热影响区域表层存在平行于表面的裂纹,热影响层存在马氏体、贝氏体、屈氏体、索氏体及细晶粒珠光体层,珠光体层同时存在粒状组织,确认了轮箍踏面损伤的原因是轮轨滑行产生高热,高热是轮箍表面金属强度大幅下降,金属被沿踏面拖拽或堆积形成鱼鳞状缺陷。     

环型加热炉热工制度的优化研究

针对环型加热炉存在的料坯加热不均、轧制产品质量不稳定的问题,基于火焰炉热工理论,对环型加热炉炉膛结构、热工操作以及料坯的形状和规格、轧制工艺等进行了一系列分析.依据料坯的加热过程跟踪测试数据,结合环型加热炉的构造特点和圆坯加热特点、以及现行加热制度下的热工过程分析,制定了针对圆坯加热的新的热工制度,从而获得了缩短加热时...     

轮箍裂纹成因分析

对出口轮箍内外辋面出现裂纹现象进行了分析,得出其产生原因是钢锭中的皮下气泡在加热过程中被氧化烧穿不能焊合而造成的。为此提出避免钢模受潮、避免寒冷季节低温下冷模浇注,杜绝气泡产生则裂纹可以防止。