数控车床车制CCS轧机E机架轧辊

文章通过对CCS轧机E机架轧辊车制方法的介绍,从确定走刀路线、参数设定、编制车削程序与车制工序精简化等细节出发,全面提升车工理论与实践的业务知识水平,进而严格控制整个零件加工工艺过程,降低轧辊消耗的同时进一步提高车制效率。     

AT60道岔轨工艺及万能孔型设计

文章介绍了万能轧机特点,万能法轧制AT60道岔轨生产工艺,万能孔型设计的基本方法和基本参数设计;并对不对称断面孔型设计进行简要分析,最后对AT60道岔轨生产的产品质量情况进行总结分析。     

钢轨母材超声波探伤方法探讨研究

根据标准检测要求的不同、侧重点不同,现今钢轨母材超声波探伤分为生产线在线探伤和钢轨线路的在役探伤两种,钢轨母材生产当中产生的原发性缺陷和铺设线路以后随服役时间的长短产生的疲劳缺陷,这两项探伤所探测的主要伤损类型及产生的重点部位有诸多的不同。只有钢轨母材的在线探伤和在役探伤方法相结合,研究精细探伤检测部位,改进出尽可能完善的探伤检测方式,才能最大程度保证钢轨母材探伤的伤损挑出率及探伤检测质量。     

角钢22#、25#轧制工艺研究与控制

文章针对22~#、25~#角钢生产过程中存在的问题,自行研制共用导卫,将滑动导卫改为滚动导卫,优化孔型设计及轧制规程,避免了角钢的腿部刮伤并且保证了成品尺寸,有效的提高了产品质量和产量。     

新一代钢轨制造装备及特点

文章主要结合包钢轨梁厂2~#万能轧机生产线工艺特点及设备特性,介绍了新一代钢轨制造装备和工艺特点,以及它的自动化控制程度;并针对该设备所具有的优越性,通过成品钢轨的对比分析,阐述了它对产品质量控制和成品性能指标的提升情况,充分肯定了新一代装备对产品质量的保障能力。     

钢轨全万能轧制技术研究与实践

为生产高尺寸精度钢轨,开发了全万能成品孔型。介绍了3种典型全万能成品孔型的结构特征,比较了其优缺点,模拟计算了轧件变形情况,并在生产线上进行了角部开口孔型的轧制试验。结果表明,角部开口孔型钢轨断面尺寸精度高,表面过渡光滑,无棱角;全万能轧制钢轨轨高尺寸精度提高,107 m长度范围内轨高波动可以减小到0.4 mm以下,配合其他措施有望达到0.2 mm以下。同时,其指出全万能成品孔型对设备精度要求高,设备维护是钢轨全万能轧制技术顺利应用的重点。     

60AT2高速道岔轨孔型设计

文章介绍了万能轧机特点,万能法轧制60AT2高速道岔轨生产工艺,孔型设计的基本方法和基本参数设计;并对不对称断面孔型设计、导卫装置设计和矫直孔型设计进行简要分析,最后对60AT2高速道岔轨生产的产品质量情况进行总结分析。     

钢结构建筑用高强度厚规格耐候抗震热轧H型钢研制

根据装配式钢结构住宅使用需求,采用低碳铜铬镍微合金成分体系包晶钢设计、近终型异型坯连铸技术、型钢万能轧制技术,自主开发了420 MPa级高强度厚规格耐候抗震专用热轧H型钢,该产品主要应用于钢结构住宅框架结构的立柱。通过连铸工艺及轧制工艺优化,解决了铸坯翼缘内侧皮下裂纹及中间裂纹,以及轧制过程中氧化铁皮压入带来的成品表面缺陷。成品各项力学性能均满足技术协议要求,外形尺寸及表面质量满足GB/T 11263—2017标准要求,最终实现了厚规格高强耐候抗震热轧H型钢批量稳定供货。     

包钢采用万能孔型法轧制槽型轨工艺研究

为了满足市场需求,包钢研制开发钢质为U75V的槽型钢轨,槽型轨断面复杂,轧制过程中变形不均匀,产品外形尺寸难以控制,国内外轧制钢轨主要采用万能孔型法,为此,包钢采用万能孔型法对槽型钢轨的孔型系统进行了设计,研究了连轧式万能孔型轧制槽型轨的工艺,对万能孔型及其系统进行了优化,生产出的槽型轨抗拉强度≥1 000 MPa,延伸率≥10％,硬度≥285 HB,产品外观质量等均符合标准要求,为包钢增加了高附加值产品.