推广高炉汽化冷却的必要性和可行性

七十年代初期,国际上出现推广高炉汽化冷却的热潮.我国从1970年到1976年,据不完全统计,全国有8个厂15座大小高炉采用了汽化冷却(附表).可是到七十年代末,除首钢2号高炉外,大高炉不但没有发展,反而原来用汽化冷却的高炉,也多改回以水冷却.小高炉在缺水地区仍然坚持使用.目前,对于高炉汽化冷却的可行性问题,存在较大的争议.这里就鞍钢高炉汽化冷却实践的总结,谈谈个人对汽化冷却必要性和可行性的看法.     

高炉汽化冷却实践

通过对鞍钢高炉汽化冷却实践的总结,发现循环能力的大小是高炉汽化冷却成败的关键。根据自然循环汽化冷却系统循环动力与循环阻力相互平衡的关系,导出了影响循环流量的关系式。由此得出,提高高炉汽化冷却系统循环能力的有效途径是适当提高上集管高度和适当扩大其截面积。总结还认为冷却壁过长是使其破损的直接原因。     

鞍钢高炉汽化冷却实践及理论探讨

鞍钢从1971年起先后在四座高炉上进行汽化冷却实践.由于汽化冷却是一项新技术,设计、管理和操作都没有成熟经验,相继出现一些问题,特别是1976年投产的6~#高炉汽化冷却效果最差,运行仅一年另七个月,冷却设备就严重损坏,生产两年多被迫停炉中修,造成了很大损失.因此高炉汽化冷却至今没有全面推广.1974年11月9日投产的2~#高炉,汽化冷却运行了近六年时间,产铁314万吨.该炉开炉后就不断强化,到中修停炉前.有效容积利用系数还保持在2.0吨/米~3·日以上,中     

高炉汽化冷却特性探讨

鞍钢从1971年起先后在四座高炉自炉腰以上采用汽化冷却,三座效果不好,其中6号高炉(1050米~3)汽化冷却只一年零七个月,管子烧坏26％。而2号高炉(826米~3)自1974年11月9日投产至今五年多,冷却水管只坏3.7％,仍在继续强化冶炼,系数达2.0以上。2号高炉同6号高炉比,在冷却壁材质、铸造工艺、检测等方面都没有改进,为什么取得如此好的效果呢?对2号、6号高炉汽化冷却系统的水循环计算得到了答案。 6号高炉在中等热负荷、汽包为1.0公斤/厘米~2压力下,因阻力损失过大而不能循环,汽包压力提至3.0公斤/厘米~2,全炉循环流量只有256吨/     

鞍钢2号高炉第二代汽化冷却

鞍钢2号高炉自1974年到1986年先后两次采用汽化冷却工艺,取得了很好的经济效益,节水、节电效果均显著。在鞍钢水、电资源缺乏的情况下,高炉汽化冷却工艺应进一步发展和完善,以便向其他高炉推广。笔者主要叙述和分析了鞍钢2号高炉第二代汽化冷却系统的改进措施及其损坏原因,为进一步完善汽化冷却工艺,提高经济效益提供了可借鉴的意见。     

鞍钢高炉汽化冷却问题

鞍钢从1971年起先后在四座高炉自炉腰以上采用汽化冷却。三座效果不好,尤其六号高炉(1050米~3)汽化冷却只运行一年零七个月,冷却壁管子即烧坏26%。而二号高炉(826米~3)自1974年11月9日投产至今五年多,冷却壁管子只坏5%,并且仍在继续强化冶炼,系数保持在2.0