轧机主传动装置漏油的解决办法

我厂有3架Φ550mm三辊横列式轧机,2台电动机分别带动1架、2架。电机转速为505r/min,主减速机中心距为1200mm,速比i=5。采用稀油循环集中润滑,润滑油品为28~#机油。多年来,轧机主减速机和齿轮座漏油严重,主要部位在轴伸端和箱体的接合面处,前者最严重。经分析,除管理原     

解决轧钢机减速机箱体接合面漏油的办法

我厂550轧机主传动减速机箱体接合面处的长期漏油问题一直未得到彻底解决,经过分析认为:主要由于箱体接合面的加工精度未达到图纸要求;轧钢时的强大冲击负荷使联接螺栓松动破坏了该处的密封;密封设计不够完善以及箱内形成正压等原因造成。 在运转时,箱体内油温升高,空气膨胀,另外从油管带进一部分空气,在箱体顶部虽有1～2个出气孔,但常由于堵塞或出气不畅,很难使箱内与箱外的气压保持平衡,往往使箱内形成正压。这种正压现象可从轴承座上盖的测温孔和联接螺栓孔中冒出润滑油得到证实。     

液压系统温升的原因分析与改进办法

分析了本厂液压升降台的液压系统油温高的原因和改进办法。     

新型550mm轧钢机升降台

我国500及650三重式中型轧钢机沿用的曲柄连杆机械驱动重锤平衡升降台(以下简称机械驱动升降台),关键零部件易损,停机维修时间多,一般每月维修两次,每次需要8h左右,维修费用高,影响产量和利润。由于上述原因,1986年我厂大修改造时,改用了一种新型升降台,它具有下列特点: 1)台面升降采用液压驱动;     

750初轧机主联轴器连接的改进

介绍了初轧机主联轴器铰孔螺栓连接改为板键传力的设计与计算。     

钳吊变形与裂损原因分析及处理办法

分析了冶金专用钳式吊车金属结构变形与裂损的原因，进而提出处理办法。     

冶金工业齿轮的润滑与油品的选用

在冶金机械传动中,齿轮传动占有很大的比重。造成齿轮失效的原因很多,其中很重要的一个原因是齿轮的润滑剂选择不当。由此而造成的失效齿轮在我国约占25～30％,可见齿轮润滑剂的合理选择是十分重要的。 随着润滑理论和润滑材料的不断发展,齿轮润滑剂已成为齿轮的一种“结构材料”。