应变速率对不同钢压缩真应力-应变曲线的影响

用G1eeble 1500型热/力学模拟实验机对20Cr、40Cr和45钢进行了变形温度为1 050℃,应变速率为1,5,10 s-,变形量为0.7～0.9的热模拟单向压缩试验,分析了钢热变形过程中的真应力-应变曲线.结果表明:试验钢在应变速率为1,5 s-1的变形过程中,均发生了动态再结晶;动态再结晶阶段具有反复动态再结晶→变形→动态再结晶即交变出现软化→硬化→软化的现象;应变速率为10 s-1时,45钢发生了动态再结晶,动态再结晶阶段也具有交变软化→硬化→软化的现象,而20Cr和40Cr钢处于动态回复阶段.     

检测速度及其稳定性对涡流检测的影响

针对涡流检测中的检测速度及其稳定性 ,用铜管进行了一些试验 .结果表明涡流探伤仪器的检测灵敏度和可靠性程序均受到很大影响     

德国磁悬浮高速列车技术

文章就德国磁悬浮高速列车系统TRANSRAPID的技术 ,从其发展历史、原理、结构及其运行特点几方面进行叙述 .     

结构钢成分对热变形淬火组织的影响

利用Gleeble 1500热/力学模拟实验机,对20Cr、40Cr和45钢等结构钢进行了温度为950、1050、1150℃,变形速率为1、5、10/s,变形量为0.5、0.7、0.9的热模拟单向压缩试验,分析了钢热变形水冷组织。结果表明,钢热变形后奥氏体晶粒呈等轴晶形状,热变形温度对奥氏体晶粒大小起主要的作用。40Cr钢淬火组织为马氏体,20Cr、45钢出现屈氏体,热变形奥氏体有促进珠光体转变的作用。实际生产中,采用热变形淬火工艺时必须考虑钢的淬透性大小。