综合测试技术通用性研究与应用

主要介绍一种基于被测系统和设备工程验证检查的通用测试系统开发平台的研制和应用以及测试系统开发平台的组成机制.主要对测试信号文本描述方法、测试硬件平台设计方案、测试流程的文本描述方法、信号相似性的通用比较方法、通用测试平台的文本综合技术等做了研究,并将该技术方案与ARINC608A标准进行了相关比较.首先研究了如何通过写文本的方法对测试信号的特征进行需求描述和统计,在此基础上形成测试平台的硬件设计方案并进行测试硬件的打包安装,构成测试系统的基本框架,解决不同硬件设备与通用测试平台的兼容性问题.然后重点说明了测试流程的文本描述可行性方案.     

基于扩展卡尔曼滤波的风速估计算法研究

风场信息是机载大气数据系统故障情况下重构大气数据的基础,飞机对所处的风场的感知对飞行器的安全飞行具有重要意义。目前机载风速测量通常是基于惯性导航系统或GPS提供的地速与大气数据系统提供的真空速计算法,由于真空速的测量滞后以及测量误差,直接计算的风速不能满足飞机使用要求。利用高空风场以水平风为主的大气特点,建立风场估计模型,以水平风速的东向及北向分量作为状态向量,以机载大气数据系统压力传感器提供的动压为量测量,通过构建扩展卡尔曼滤波器的方法实现外部风场的精确估算。在此基础上对虚拟大气数据系统提供的风场信息进行分析,验证此估计算法的可行性和有效性。仿真结果表明,该方法可获得较高的风速估算精度,并具有良好的稳定性,为飞机高空飞行提供精确的外部风场信息备份。     

中厚板推钢式加热炉技术改造

针对武钢中厚板厂轧钢推钢式加热炉存在问题,制定了加热炉的双蓄热改造方案,介绍了改造后双蓄热式加热炉的实际应用效果.     

融合惯导与飞控系统信息的飞行大气全参数估计算法

针对嵌入式大气数据系统高空飞行精度低、跨大气层易失效等问题,提出一种融合惯导与飞控系统信息的 飞行大气全参数估计算法.基于飞行器气动模型及动力学方程,建立惯导信息与大气参数之间的函数 关系,进而利用扩展卡尔曼滤波实现大气参数的实时精确估计.仿真结果表明,该方法具有较高的 精度、良好的稳定性和鲁棒性,而且可以提高大气数据系统的测量范围和可靠性,能够适用于全 飞行包线下攻角、侧滑角、真空速的测量.     

制浆造纸过程水循环工艺及设备

造纸工业废水是严重的污染源,排放量大,会给周围水体带来严重污染和生态环境的破坏.据近年统计资料介绍,全国制浆造纸工业废水排放量约占全国废水排放总量的10％ ～ 12％,居第三位;排放废水中化学耗氧量( CODCr)约占全国排放总量的40％～45％,居第一位.造纸工业废水的严重污染和危害已经引起了人们的广泛关注.造纸工业废水的来源分为3类,即制浆废水,洗浆、筛选、漂白等工段的中段废水和抄纸废水.本文主要讨论通过气浮、过滤处理实现废纸制浆废水和纸机白水的全部回用.     

形成难溶碳化物的元素对锰钼结构钢淬透性的影响

通常认为,形成难溶碳化物的元素,如Ti,Nb,Zr,Ta 等,不能利用以提高结构钢的淬透性,因为这些元素所形成的碳化物(TiC,NbC,ZrC 等)行结构钢常用淬火温度(800°～900℃)下几乎不溶入奥氏体。此时,由于碳化物颗粒的存在,钢的淬透性可能反而减小。当Ti<0.1%时,中炭钢及基析钢的淬透性略增,而Ti=0.17%时,则(?)重减小。在含～2%Cr 的结构钢中,<0.2%Zr 对淬透性儿无影响,0.5%Zr 已使淬透性     

嵌入式大气数据系统压力测量容错研究

为解决压力测量错误导致嵌入式大气数据系统失效,以及稀薄压力测量偏差导致该系统适用高度向临近空间扩展受限,研究便于工程实施的压力测量故障检测和容错方法。通过挖掘典型嵌入式大气数据系统所在的机头表面压力分布规律,提炼其几何特征,开发出基于多项式抛物面的多重故障检测、隔离和重构方法。经仿真验证,可实现对单个或者2个异侧故障点的隔离和压力重构,并在一定程度上扩展系统工作覆盖范围,该方法稳定可行,可满足工程应用要求。     

空投型无人子机系统研究与设计

摘 要：本文围绕从载机平台空投无人子机这一应用场景,介绍了近几年美国分别基于直升机、有人机和无人机平台对空投型无人子机的相关试验,分析了其应用场景和发展趋势,总结整理了美国在空投型无人子机这一领域的设计思路和主要关键技术。同时,结合我国战略战术需求及未来使用场景,本文提出了一种基于无人机载机平台的空投型无人子机的武器系统设计思路。