厚规格船板钢DH36的生产实践

厚规格高强度船板钢的生产实践表明，采取适宜的成分与控制轧制和控制冷却工艺设计，可确保高强度船板钢具有良好的综合力学性能；同时，分析了影响高强度船板钢组织、性能的因素，发现适当提高终冷设定温度不会影响细晶强化，且可改善表层过冷组织。     

厚规格船板钢DH36的生产实践

厚规格高强度船板钢的生产实践表明,采取适宜的成分与控制轧制和控制冷却工艺设计,可确保高强度船板钢具有良好的综合力学性能;同时,分析了影响高强度船板钢组织、性能的因素,发现适当提高终冷设定温度不会影响细晶强化,且可改善表层过冷组织。     

冷拔管双头拔制技术设计与应用

针对传统钢管拔制一模一孔效率低的问题，设计了一种双孔模具和自平衡牙板。介绍了双头拔制技术的要点、工作原理、模具结构及加工。实践证明，该技术比传统拔制速度提高近1倍，能耗仅为其3／4，周转效率提高1／4。     

低碳贝氏体钢生产中的板形控制

冷却过程中,钢板产生瓢曲的主要原因是厚度方向和宽度方向的冷却不均。结合现场实际情况,分析了由于宽度方向冷却不均导致钢板瓢曲的影响形式,并制定了相应的措施,达到了改善板形的目的。     

回火温度对低碳贝氏体钢Q685性能影响的研究

通过对热轧低碳贝氏体钢Q685不同温度的回火工艺处理,研究了强度、延伸率、冲击性能以及微观组织的变化.结果表明,回火温度对Q685钢的性能产生明显影响.当回火温度为650℃时,屈服强度和抗拉强度分别达到758 MPa和835 MPa,延伸率达到30％,明显高于热轧后的试样;而随回火温度逐渐增加到720℃,性能则显著降低...     

安钢厚规格Q420C钢板的轧制工艺试验

通过在安钢炉卷轧机进行的Q420C厚规格钢板轧制工艺的对比试验,发现在轧制压缩比较小的厚规格低合金高强度板时,采用再结晶区轧制成型,并配合有效的控制轧制冷却工艺,是一种对低压缩比厚规格更为有效的轧制工艺.     

EH36高强度船体结构用钢的开发

介绍了安钢开发高强度船板EH36的主要工艺路线和技术要求。通过合理的成分、工艺设计及控制,研制出具有优异的综合性能的高强度船板EH36,且成分和性能完全符合船级社认证要求。     

含Nb-B贝氏体钢的热加工变形行为

利用Gleeble-3800实验机研究含Nb-B贝氏体钢高温轧制变形行为,压缩工艺模拟参数为：温度（960～1 080℃）和应变速率（0.01～10 s-1）并得到加工硬化曲线。通过加工硬化曲线得到了不同变形状态下的恢复行为,后续通过数据处理和分析拟合了贝氏体钢的热力学和动力学方程。结果表明：低应变速率下和较高的温度下进行变形,该钢较容易表征出明显的动态再结晶行为;在变形过程中增大应变速率或降低变形温度,均会降低实验钢的软化机制。采用线性回归计算出实验钢的动态再结晶激活能为3 854.85 J/mol以及压缩温度在1 050℃过程中发生动态再结晶的体积分数表达式。