汽车悬架控制臂多目标拓扑优化设计

为了实现悬架控制臂的轻量化,利用动力学分析软件对控制臂三种典型工况进行模拟路试,提取关键硬点的载荷作为边界条件,采用折衷规划法建立综合目标函数,运用灰色关联分析法分配各工况权重系数,对悬架控制臂进行拓扑优化;根据拓扑优化的结果对控制臂进行二次设计.分析结果表明,改进后的控制臂的刚度和强度性能均能满足要求,控制臂减重16.5％,实现了轻量化的目的.     

HW/LW灌材在三峡升船机上闸首接缝灌浆中的应用

针对三峡升船机上闸首剩余接缝灌浆的复杂条件,为满足设计要求,通过对HW/LW灌浆材料不断的试验总结,在充分掌握了HW/LW灌材遇水反应时间、强度,以及外漏点浆液固化时间和耐压强度等参数后,针对上闸首剩余接缝灌浆的复杂条件,优选出最适合该工程施工的配合比,进而制定切实可行灌浆方案,达到成功灌浆、堵漏、且不堵塞排水管网三者皆赢的效果,确保了遗留项目的施工质量。     

动力电池箱的形貌优化及尺寸优化设计

为了实现动力电池箱的轻量化,对原电池箱3种典型工况进行结构强度分析及模态响应分析,根据分析结果制定优化方案.对电池箱上盖进行了形貌优化,以增强上盖的结构刚度,同时提高电池箱整体的低阶频率;对电池箱框架结构进行尺寸优化,以减少非关键位置的材料堆积.对改进后的电池箱进行静态和动态特性分析,结果表明,电池箱前6阶频率均避开激...     

采用新方法拓宽叠加阀的应用范围

该文介绍了一种新方法,拓宽叠加阀在各个领域的应用范围.     

叠加阀的新技术在组合机床上的应用

针对"一个叠加阀组(即一个执行元件系统)只能安装一只换向阀"的问题,设计一种叠加功能块,应用于各种液压叠加阀系统.实际使用结果证明:该叠加功能块可以满足各种复杂液压系统的要求,拓宽了叠加阀在组合机床上的应用范围.     

铅冶炼退役场地土壤污染状况调查与风险评估

以湖南省某退役铅冶炼厂为研究对象,通过调查地块历史变迁、工艺流程、产污环节、现场踏勘,选择采样点,对土壤、地下水、废渣及构筑物表面附着物进行污染调查。污染调查结果显示,该地块土壤污染超标因子为砷、铅、镉、汞和锑;地下水污染超标因子包括砷、镉、镍、锑、铅、锌、铊、钴、铍等重金属及氟化物;这与历史生产过程中的排污、滴漏跑冒、扬散、废渣无组织填埋等相关。风险评估结果表明,砷、镉、汞、铅的含量大于地块土壤风险控制值,超过可接受水平,存在健康风险。砷、镉、铅、汞、锑的建议修复目标值为60 mg/kg、79.6 mg/kg、1 327 mg/kg、38 mg/kg、180 mg/kg。     

三峡升船机上闸首辅助门槽二期混凝土渗漏处理

三峡升船机上闸首辅助门槽二期混凝土包括主、反轨混凝土,用于固定门槽埋件并将埋件受力传递到一期混凝土结构上,确保整个闸门挡水安全。在利用辅助门槽首次挡水过程中二期混凝土出现了渗漏现象,为保证闸门的挡水安全,对渗漏部位检查后进行针对性处理。介绍了相关处理及控制措施,包括压水查漏、灌前封闭性压水检查、化学灌浆、脱空区处理、灌后处理等。后期验收结果显示,渗漏处理效果较好,确保了升船机正常运行。     

巴哈赛车车架多目标拓扑优化设计

为了实现巴哈赛车车架的轻量化,以车架刚度和频率为优化目标,采用折衷规划法归一化子目标建立综合目标函数,运用灰色关联分析法评价子目标权重系数,对车架进行拓扑优化;根据拓扑优化的结果对车架进行二次设计,在保证刚度和安全使用条件下,对车架管件进行尺寸优化.分析结果表明,改进后的车架的刚度性能、强度性能和模态固有频率均有提高,车架减重24.1％,证明了优化设计的有效性和可行性,并为车架的相关设计提供了借鉴和参考.     

车载动力电池包的有限元分析及轻量化设计

为了实现动力电池包的轻量化,并避免电池包在使用时产生的频率共振问题,对动力电池包的3种典型工况进行结构强度分析及模态响应分析.采用变密度法建立了以电池包柔度最小为优化目标、单元节点位移为设计变量、电池包的刚度和模态为约束条件的优化数学模型,对电池包上盖进行形貌优化.根据优化结果对电池包进行结构改进,改进后的电池包强度、...     

一种新型自动调节限压式变量泵

目前,限压式变量泵均为手动调节压力和流量,只能实现静态控制,不能满足工业自动化发展的需要。为了实现动态调节泵的压力和流量,应用步进控制技术设计了一种新型自动调节限压式变量泵。该文介绍了这种新型泵的结构、工作原理及应用范围。