重载汽车齿轮用SCM822H钢的开发

介绍了重型卡车驱动桥齿轮用SCM822H钢的技术要求;石钢公司采用转炉初炼、LF＋VD精炼、连铸连轧、缓冷生产工艺,通过窄成分控制,满足了用户的窄淬透性带要求,钢的质量均达到标准要求。     

对高速线材生产中控轧控冷的分析

阐述了控冷控轧的原理，分析了高速线材轧制中的加热温度控制、轧前水冷、精轧机内水冷、精轧机组后水冷、风冷线温控等参数的确定依据。     

磷化处理对无铬钝化热镀锌板耐蚀性能的影响

研究了磷化处理工艺对无铬钝化热镀锌板耐腐蚀性能和表面形貌的影响。采用扫描电镜对其表面形貌进行分析，同时与未经过磷化处理的钝化板表面形貌进行对比；采用电化学阳极极化曲线方法和电化学阻抗法对磷化处理后钝化板的耐腐蚀性能进行了研究。在钝化板膜重为0.8 g/m²的情况下，经磷化处理的钝化板表面钝化膜完好，没有发现锈蚀或钝化膜剥落现象；经磷化处理的钝化板自腐蚀电位和阳极电流密度不变，阴极电流密度和自腐蚀电流密度有所提高；Nyquist图的高频部分在磷化处理前为容抗弧，磷化处理后出现具有Warburg阻抗的直线，说明磷化处理后钝化膜表面出现扩散过程。 研究表明，钝化板经过磷化处理后表面未形成磷化膜，耐腐蚀性能仍来自原钝化膜，经磷化处理的钝化板的耐腐蚀性能有所降低。因此，现有常规的磷化处理并没有增加钝化板的耐腐蚀性能，如果有需要提高钝化板耐腐蚀性能的要求，必须针对无铬钝化板研制专用的磷化液和磷化工艺。     

弹簧钢丝生产及市场状况

1 我国弹簧钢线材生产状况 我国弹簧行业发展迅猛,促进了弹簧钢线材的生产。弹簧钢丝主要有碳素弹簧钢丝和合金弹簧钢丝（含不锈弹簧钢丝）2种：碳素弹簧用线材的规格一般为D5．5—14．0mm,钢种有65Mn,70,T9A等,占弹簧用线材的80％-85％;合金弹簧线材的规格一般为D5．5—17．0mm,     

Al、Ti、Nb微合金化对ZF7渗碳钢晶粒混晶的影响

研究了(/%)0.023Al_sol、0.035Al_sol、0.018～0.019Al_sol-0.012～0.014Ti和0.019～0.020Al_sol-0.031～0.032Nb微合金化对60 t BOF-LF-VD-300 mm×360 mm CC-连轧工艺生产的Φ120 mm ZF7渗碳钢(/%:0.18～0.20C、0.22～0.25Si、1.22～1.30Mn、0.008～0.016P、0.019～0.029S、1.19～1.25Cr、0.001 8～0.002 2B)930℃加热时晶粒度混晶的影响。结果表明,在930℃ 7.5 h热处理条件下,当Al_sol为0.035%时ZF7钢未发生混晶现象,当钢中(/%)0.023Al_sol或0.018～0.019Al_sol-0.012～0.014Ti或0.019～0.020Al_sol-0.031～0.032Nb微合金化时,ZF7钢均发生了混晶现象,说明钢中有足够的Al_sol含量是防止ZF7钢发生混晶的关键因素。      

提高横列式轧机大规格圆钢尾部质量的措施

介绍了石钢二轧厂为提高横列式轧机轧制的Φ 70～75 mm圆钢尾部质量对轧辊和导卫的改进措施,取得了明显效果.