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我国是煤资源大国，长期来在采煤的同时，抽放排空大量煤层瓦斯，不仅浪费大量资源，还严重污染大气。利用煤层瓦斯发电是解决煤层瓦斯放空的重要途径 。文章介绍一种全新的有别于传统 发动机的瓦斯内燃机空燃自动混合控制装置，其中包括：煤层瓦斯的理化特性、装置的结构、工作原理及工作过程，阐述了结构参数对发动机性能的影响。经过在中心瓦斯工区内燃发动机组群上安装试运行，结果表明：该装置可以适用于高、中、低不同浓度的煤层瓦斯，性能稳定、可靠，达到了设计性能指标，完全满足燃气,内燃机组的使用要求，并取得了很好的经济效益、生态效益和环保效益。     

用面向对象方法建立人事信息系统

应用先进的面向对象设计方法开发了技术中心人事信息系统，采用E－R数据库建立了数据库逻辑模型，通过VFP语言设计了友好直观的用户使用界面。实践表明，新开发的人事信息系统速度快、容量大，操作性强，对实现信息管理标准化，尤其是人力资源的动态管理和科学决策具有很强的实用性。     

Voigt线型及其精确快速算法

通过把上半复平面分为４个区，并在每一区利用不同近似，建立了一种精确快速计算Ｖｏｉｇｔ函数、修正的Ｖｏｉｇｔ函数和Ｖｏｉｇｔ函数偏导数的算法，其最大相对误差小于５×１０－４．该算法是Ｌｉｎｅ－ｂｙ－Ｌｉｎｅ大气透过率／辐射强度计算及其相关应用的有效算法．     

澳大利亚铁矿业的先进技术介绍

介绍了澳大利亚RioTinto矿业集团的HIsmelt Plant、帕拉布杜和恰那铁矿、汤姆普莱斯铁矿、扬地库吉那铁矿、皮尔巴拉铁路公司和Dampier港的先进技术、质量控制体系、生产体系，及其作业的主要步骤、不同矿体的矿石特性、铁路系统运作和丹皮尔港的基本情况。     

抗弹陶瓷的犁削机理和自锐作用研究

研制了铬刚玉抗弹陶瓷，其抗弹能力比标准均质钢有很大的提高，通过分析讨论，其主要抗弹机制为犁削机理和自锐作用。     

Microstructure and Crystallization Evolution of Directionally Solidified Al–Cu–Si Alloys With the Assistance of a Static Magnetic Field

Metallurgical and Materials Transactions A - We report on the study of the evolution of microstructure and crystallization during directionally solidified Al–Cu–Si alloys with the...     

高性能环氧树脂涂料的研制

以甲基丙烯酸、丙烯酸丁酯及苯乙烯的聚合为接枝体，在过氧化苯甲酰作用下对E-51环氧树脂进行接枝改性，同时对三乙烯四胺进行曼尼希改性，制得多种改性固化剂，并用其与改性的环氧树脂配制成涂料，实验结果表明，当苯酚、甲醛和三乙烯四胺的物质的量比为3：3：1时固化剂的固化性能最好。     

兰州某地铁车站深基坑开挖变形特性及环境影响分析

针对兰州城区工程地质水文条件复杂的问题,为了研究该地区地铁车站深基坑开挖过程中支护结构的变形受力特点和对周边环境的影响,以迎门滩站深基坑工程为典型案例进行分析。该车站基坑所在区段属黄河漫滩区,地铁穿过地层主要为卵石土,水位5～8 m。该基坑围护结构采用钻孔灌注桩+钢管内支撑体系。采用PLAXIS 3D有限元分析软件对该基坑建立三维有限元计算模型,土体本构模型采用土体硬化(HS)模型,依据工程实际开挖工况进行分部开挖计算,根据计算结果对桩撑式支护结构的变形和受力及基坑周边地表和地下管线的变形进行了分析。结果表明:围护桩的变形量、地表沉降量和管线位移量会随着基坑开挖深度的增加有逐渐累积的趋势,但在架设内支撑并施加预应力后,这些变形量的增速会减缓甚至变形量会减小。内支撑施加预应力之后自身轴力会有较大增加,之后基本保持不变,对其他内支撑轴力的影响较小。各变形量均在控制范围之内,满足设计和环境要求,表明该深基坑采用的钻孔灌注桩+钢管内支撑支护体系设计合理。研究成果可为后续黄土地区类似地铁车站深基坑工程建设提供一定的参考依据。     

对操作系统内核动态扩展的研究

操作系统内核动态扩展有利于核心空间的利用和系统性能,被现代操作系统普遍采用,但面临的关键问题是扩展模块对系统内核安全性、可靠性的影响.通过分析主流操作系统Linux、Windows、Mac OS X的内核模块按需加载机制及其安全、可靠性措施,指出这些操作系统都存在对内核模块安全控制的不足之处.从设计的角度对内核扩展机制的安全性和可靠性提出几点建议,并介绍了所进行的研发工作,有助于弥补内核扩展安全控制的缺陷.