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I. N. Andronov Yu. I. Ryabkov N. P. Bogdanov N. A. Severova A. N. Danilov I. V. Churilina 《Russian Metallurgy (Metally)》2015,2015(10):778-784
The influence of the thermal cycling conditions on the thermal-cycling creep of a TN-1 alloy and the related irreversible deformations is studied. The conditions under which an anomalous increase in the irreversible deformations begins are determined. The structural mechanism of the irreversible deformations of an equiatomic alloy is shown to be analogous to the structural mechanism of metal creep at high temperatures: it predominantly has a dislocation character. It is proposed to use the effect of anomalous increase in the deformation of materials with reversible martensitic transformations for forming parts made of these materials at low temperatures. 相似文献
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L. S. Belevskii N. V. Koptseva I. V. Belevskaya Yu. Yu. Efimova 《Russian Metallurgy (Metally)》2015,2015(9):753-758
The microstructure and properties of the functional coatings formed by impact friction processing of product surfaces with a flexible tool are studied. It is established that the processing produces a hard nanostructured surface layer with fragments up to 0.13 µm in size, as it is achieved by severe plastic deformation. 相似文献
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The dynamic interaction between the mechanical and electrical drive parameters when damage suddenly appears in the mechanical part of a conveyer belt is investigated. The possibility of using the change in the motor’s electrical parameters as a diagnostic signal is assessed. A model for investigating the dynamic processes in the system consisting of the grid, the induction motor, and the conveyer belt is proposed. The grid and induction motor are described by a model of fourth-order state space, whose output is the torque at the motor shaft. The moments of inertia and pliability of the links between the elements in the mechanical part of the conveyer belt are determined. By gradually identifying the elements with the minimum moment of inertia and distributing their moments of inertia and pliabilities among the adjacent elements, we obtain a three-mass system simulating the mechanical part of the conveyer belt. This dynamic model is solved by means of Matlab Simulink software. The energy characteristics of the drive are determined in dynamic processes following a mechanical accident. 相似文献