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1.
在标的资产价格跳过程为更新过程的假设下,研究了具有浮动敲定价格的亚式期权,通过自融资交易复制将路径依赖的亚式期权定价问题转化为与路径无关的微分方程的求解问题,拓展了刘宣会的结果。  相似文献   
2.
为了实时监控小型油动无人机的发动机工作温度,设计开发了基于K型热电偶的4路温度监控系统;该系统采用模拟开关CD4052作通道切换,选通的热电偶信号经放大调理,由STM32F103控制器片上A/D采集,经DS18B20数字温度传感器作冷端补偿,最终以Modbus RTU协议将温度值发送到485总线上;经调试校准,该温度监控系统在蚊子直升机MZ202型发动机正常工作温度范围内与原机温度仪表相差±3℃,数据刷新率大于2 Hz,且工作稳定抗干扰能力较强,为发动机调校提供了可靠的依据,有效地保障了发动机安全稳定运行;该温度监控系统也可用于Rotax582,Rotax912/914等小型活塞航空发动机缸头及排气温度的采集与监控。  相似文献   
3.
燃气轮机排气温度异常检测及诊断   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对燃气轮机运行过程中的健康维护问题,提出了一种基于模糊C均值聚类的燃气轮机排气温度异常检测方法。以某型工业燃气轮机为例,采用模糊C均值聚类算法对排气温度的监测数据进行了聚类分析,得到了燃气轮机不同运行状态下的排气温度特征模式,并在此基础上实现了燃气轮机排气温度异常状态下的故障诊断分析。研究结果表明,燃气轮机甩负荷及其热通道部件的损坏失效均能够对排气温度产生不同程度的影响,模糊C均值聚类算法可以有效实现燃气轮机排气温度的异常检测,为燃气轮机性能退化预测及故障诊断提供决策参考。  相似文献   
4.
介绍一种用于工业链条实验台的动态转速转矩检测装置及其检测原理和方法。该装置采用单片机、动态转速转矩传感器及其信号检测电路等组成,具有结构简单,抗干扰能力强,检测数据准确可靠,成本低等特点。  相似文献   
5.
基于已颁布的晋江下游分水方案,对晋江上游水量分配的研究思路与研究重点进行分析与探讨,以水资源可持续利用、权责利相统一、公平兼顾效率作为分水的基本原则,将流域地表水资源总量作为分配对象,提出了以存量体现公平、增量体现效率的水量分配思路,构建晋江全流域的水量分配方案。以流域水量分配方案作为基础和保障,引入流域上下游生态环境保护补偿机制,其中补偿额度通过修正后的流域上游各区域的水资源生态服务价值确定,资金分摊和分配主要以上游各区水资源贡献率和下游各区域分水比例为依据。通过流域水量分配方案和生态环境保护补偿机制有机结合,提出一种新的流域水资源管理模式。  相似文献   
6.
在研究飞行目标特性的基础上,采用虚拟现实仿真技术,利用Creator和Vega完成了实体模型的建立和虚拟场景的渲染,完成了仿真系统的开发,完整地演示了从建模、路径导航设置,碰撞检测到最终实现目标飞行的全过程,并在仿真测试中取得了较好的效果.该系统可以真实地模拟交互式的飞行过程,提供了一个通用的仿真平台,可以大大降低飞行目标视景仿真建模中的开发成本,并对同类虚拟仿真的研究具有重要的指导意义.  相似文献   
7.
有潜在问题的芯片在正常的条件下缺陷不会显现出来,但是在一定的条件下会产生失效或者间歇性失效,从而造成芯片早期失效的质量问题。最小电压是芯片正常运行所需要的最小电压值,合格芯片与不合格芯片的最小电压值是不一样的,因此利用最小电压检测原理可以检测出有潜在缺陷的芯片。  相似文献   
8.
对于特征类的海面小目标检测方法,现有3特征检测器通常采用凸包分类算法完成检测。在实际应用时发现,该分类算法生成的判决区域在某些情况下不能很好地反映海杂波样本集合在特征空间中的分布情况,进而对检测器性能造成一定程度的损失。相比之下,使用凹包算法生成的判决区域是由凸包内剖得到的,它能更加贴合海杂波样本的分布,因此该文将判决区域的形式由凸包转化为凹包,并在此基础之上提出一种基于3维凹包学习算法的海面小目标检测方法。同时,针对现有3维凹包算法存在的内剖效率低、无法实现恒虚警检测的缺点,该文通过优化内剖点选择方法、增加“外补”环节的方式对算法进行改进。最后,经实测CSIR数据及X波段试验雷达数据共同验证,在其他参数均相同时,该文方法的检测性能要优于已有的多特征检测方法,并且通过对凹包算法的复杂度分析证明了所提方法的应用潜力。  相似文献   
9.
主要研究并建立直升机飞行性能仿真模型,在直升机动力学和运动学微分方程的基础上重点解算作用在直升机各部件上的气动力和力矩模型,建立旋翼和尾桨的气动仿真模型,对旋翼挥舞运动进行了分析研究,还考虑了平尾、垂尾、机身和重力的仿真模型。最后通过对各飞行性能指标及其验证原理方法的分析研究,验证了静态性能指标,应用标量指标法验证动态性能指标。  相似文献   
10.
Electronic equipment’s system is always manufactured as a superprecision system. However, it will be used in harsh environment. For example, the computer in moving vehicles will be acted by vibrations. The objective of this paper is to provide a systematic investigation to test and computer-aided design of the vibration isolator for protection of electronic equipment’s system in harsh vibration environment. A micro-oil damping vibration isolator is designed and manufactured through coupling the oil and spring by ingenious tactics. The structure of the oil damping vibration isolator can achieve circulating oil damping function with an inner tube and an outer tube (some orifices are manufactured on upside and underside of the inner tube). The dynamics of the key model machine is systematically investigated. Based on the test, a nonlinear dynamic model for the vibration isolator is presented by analyzing the internal fluid dynamic phenomenon with respect to the vibration isolator. The model considers all the physical parameters of the structure. Comparisons with experimental data confirm the validity of the model. In the other, the model is integrated by introducing normalization measure. The normalization model shows the actual physical characteristics of the oil damping vibration isolator by considering quadratic damping, viscous damping, Coulomb damping, and nonlinear spring forces. An approximate solution is deduced by introducing harmonic transform method and Fourier transform method. Therefore, a parameter-matching optimal model for computer-aided design of the vibration isolator is build based on approximate solution. An example confirms the validity of the computer-aided design integration.
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