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浮防波堤主要有锚链锚泊和导桩锚泊两种锚泊方式,两种锚泊方式的浮体的运动响应不同,消波效果和水动力特性也不同。该文基于Navier-Stokes方程,采用紧致差分格式CIP (constrained interpolation profile)离散控制方程的对流项,以多相流和浸没边界IB (immersed boundary)的方法处理流体间和固体间的相互作用,以此建立二维数值模型研究规则波作用下导桩锚泊的浮防波堤的水动力特性。运用建立的数值模型研究了导桩锚泊的浮防波堤的垂向运动响应、波浪力和波浪力矩随相对宽度的变化趋势,通过与现有的物理模型试验结果比较,表明所建立的数值模型能够模拟规则波作用下导桩锚泊的浮防波堤的运动响应和受力特性。 相似文献
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混合动力汽车整车控制策略比较分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对于串联式、并联式和混联式三种混合动力系统的常用结构配置特点和应用分别进行了阐述和分析,重点对三类混合动力系统中实际常用的整车控制策略进行了分析。可以得出混合动力系统越复杂整车控制策略也就越复杂,并从整车性能、开发成本等方面比较和分析各自的优缺点,从而总结出各种控制策略的适用范围和场合。 相似文献
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为了满足钢板自动化探伤的要求,在常规的一发一收探头基础上,研制了新式的一发四收型双晶水膜探头.比较了一发四收与一发一收探头的结构、原理和性能指标.经多次实验测试表明,一发四收探头具有声束宽,定量精度高,水平分辨力高等多项优势,从而提高了中厚钢板自动探伤的技术指标. 相似文献
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