排序方式: 共有4条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
为了在加工前对行波盘荷波导加速管的整管RF特性有所了解,在ANSYS软件中利用重新设计的轴对称型耦合器来替换实际的三维耦合器建模,充分利用加速结构的轴对称特性,并在使用较少计算资源和时间的情况下,仅利用1台计算机即可完成对整根加速管全部特性的计算,从而得到其整管RF特性。以BEPC Ⅱ直线加速器所采用的3 m长加速结构为例,使用本方法进行计算得到的填充时间、衰减常数及带宽分别为856 ns、0.56 Np及3.55 MHz,而实测结果分别为830 ns、0.57 Np及4.7 MHz。总体上,ANSYS模拟结果与实测结果较为一致。由此,模拟计算可为实际设计和加工提供指导。 相似文献
2.
偏转腔工作于超高真空状态,腔中的时变场可以使粒子的运动方向发生偏转,在加速器领域有着广泛的应用.偏转腔根据工作状态,有常温结构和超导结构.本文主要介绍了现有常温和超导偏转腔的主要类型,偏转腔的历史发展及在各个领域的应用.最后,高能物理研究所实验室研制了用于进行束团长度测量的工作于TM210模式的偏转腔,此偏转腔工作频率... 相似文献
3.
本文介绍了10 MeV/100 kW的高平均束流功率工业辐照加速器束流动力学模拟结果及其加速结构的优化设计结果。加速器采用驻波双周期轴耦合结构,1个加速腔和1个耦合腔构成1个加速单元,其工作频率为325 MHz,工作模式为π/2,加速腔和耦合腔之间通过耦合狭缝在轴向以磁耦合的方式耦合在一起。使用SUPERFISH优化加速腔的有效分路阻抗、Kilp系数等关键参数。束流动力学方面,使用PARMELA模拟论证在粒子源提供2.5 keV、500 mA的电子束后,通过6个加速腔可得到10 MeV/100 kW的平均束流功率。加速腔优化完成后使用CST对耦合腔进行了设计,此时由6个加速单元组成的加速结构有效分路阻抗为23.9 MΩ/m、无载品质因数为29 347,各加速腔与相邻的耦合腔耦合系数为4.7%,工作模式与其相邻模式的最小频率间隔为2 MHz,每个加速单元功耗为290 kW。 相似文献
4.
1