BG22型旋挖钻机在特殊工况下的使用

德国宝峨BG22型旋挖钻机用于成彭(成都-彭州)高速公路清白江大桥钻孔桩施工(孔径1 300mm,桩孔深度18-27 m)。该工程的地质特点是地表面12 m以内全为河卵石。用普通冲击钻机施工成孔时间长(22 m深的桩孔约需400-500 h),且易塌孔,成孔率极低,特别是在沉积砂岩层施工冲击进尺速度极慢,不能满足施工工期的要求。若使用全护筒钻机施工,对于河卵石层施工较为理想,但遇到稍大的漂石及沉积砂岩时进尺速度过低,难以施工。而旋挖钻机以其成孔速度快,对各种岩层适应性强而成为该工程的首选设备,但如何控制塌孔,提高作业效率成为旋挖钻机在该项工程施工的一个重要课题。     

基于ASP.NET民航机务维修管理信息系统研究

本文给出了一个基于ASP.NET的机务维修管理信息系统,介绍了系统的结构设计和功能设计.该系统将工程技术管理、维修生产管理、航材管理、质量控制管理和人力资源管理等业务信息集成化,实现机务维修管理工作的一体化、规范化、程序化,有助于加强维修成本控制、提高维修管理水平.     

窥视危机之后的小型PLC市场新格局

小型PLC,是OEM自动化市场的最核心产品,虽然由于其物理部件,在OEM设备的成本中的占比并不高,甚至在整个电气配置中只占很小的比例,但其主导地位却毋庸置疑,由于用什么样的小型PLC决定了设备控制的技术类型和操作方式,因而对其他电气设备品牌和型号的选择有着主导性的作用。     

一种基于小波多分辨率的数字水印方法

基于小波多分辨率的分解重构，提出了一种数字水印方法。该方法是将一幅二值化图像作为水印，不借助原始图像，能方便、可靠地检测出水印。实验表明嵌入水印后的图像及检测水印图像视觉失真率低，嵌入水印有很好的鲁棒性。     

液压挖掘机三维建模与作业过程动态模拟

介绍利用3DSMAX软件建立液压挖掘机三维动态模拟图形的方法，实现了工作装置的三维动态显示，模拟了挖掘作业过程，该方法可用于其他工程机械装备的三维动态模拟图形设计。     

基于ATE的8位超高速ADC动态参数测试

提出了一种采用Advantest 93000型自动测试设备,配合外挂高性能信号源SMA 100A,对8位1.5 GS/s超高速ADC进行动态参数测试的方案。该方案使用外挂信号源,提供采样时钟和模拟输入信号,解决了93000与外部信号源之间输入信号不同步,以及两者频率差异导致的采样不稳定问题,有效提升了93000测试超高速ADC动态参数的能力,可广泛应用于超高速ADC量产测试。     

VVER反应堆燃料组件流动传热特性CFD分析

采用计算流体力学（CFD）方法对俄罗斯水-水高能反应堆（VVER）先进燃料组件（AFA）的流动传热特性进行模拟,获得了额定工况下燃料组件冷却剂流场、流动压降和温度分布等。结果表明:与内部含交混翼的格架相比,AFA燃料组件定位格架的压力损失较小;定位格架围板导向翼附近存在滞流现象,导致燃料组件外围区域冷却剂温度偏高;不同的测量管周向棒功率比K_c对燃料组件出口冷却剂温度的测量值有较大影响。该分析结果可为核电厂堆芯温升预警值ΔT_t的设定提供参考。      

PTFE/Kevlar纤维编织材料摩擦损伤演变规律研究

目的 通过对PTFE/Kevlar纤维编织材料进行不同循环次数的往复摩擦磨损试验,研究并揭示其摩擦损伤演变规律和损伤机理.方法 采用MXW-5型摩擦磨损试验机,同时保持一定的位移和频率,对材料分别进行2、5、10 N等3种载荷等级下往复运动的不同循环次数试验.采用体视显微镜(SM)对材料磨损表面在试验过程中产生的宏观损伤进行分析,利用3D光学显微镜(3D-OM)、扫描电子显微镜(SEM)、X射线能谱仪(EDS)对损伤表面的微观形貌以及化学状态加以分析.结果 3种不同载荷条件下的样品,在达到1000次循环往复运动之前,摩擦因数增大0.05,1000～5000次增幅减缓为0.02,并逐渐趋于稳定.不同循环次数下,损伤表面形成了不同大小的PTFE转移膜,将表面C元素覆盖.3种载荷下,编织材料的磨损机制主要为疲劳磨损.结论 在载荷不变的条件下,随着循环次数的增加,前期编织材料磨痕表面部分区域会形成PTFE转移膜,对Kevlar纤维产生一定的保护作用,进而降低表面磨损程度.随着表面磨损程度不断加剧,磨痕表面形成的PTFE转移膜剥落,导致纤维重新暴露在表面,使磨损进一步加剧.同时,随着材料样品磨损不断严重,磨痕表面的氧化程度不断加深.     

基于遗传中心法则的零件逐步求精创新设计

针对零件创新设计中功能分解标准各异,运算耗时随零件复杂度成指数递增以及设计局限性强等难点。在生物遗传学中心法则和基因互补配对原则的启发下,探索一种结合矢量运算、矢量组合和约束函数的面向全过程全反馈闭环逐步求精零件创新设计方法。由于采用零件特征基因编码和零件特征融合算法,简化了功能分解的依据并提高零件运算速度。文章阐述了实现的具体框架和创新设计算例,并在CATIA5R8平台验证该方法是可行。     

自由变形统一模型研究

提出一个自由变形统一模型。在B样条体变形空间的基础上,通过一个统一的底层结构,使自由曲线,自由曲面和三维网格三种控制变形手段有效地结合起来。所建系统能方便地实现三维网格控制变形、自由曲线控制变形和自由曲面控制变形。