CPLD器件在无线收发系统中的应用

介绍了无线收发系统中用CPLD器件构成数字部分的工作原理，用CPLD器件代替中小规模数字电路能减小体积、提高可靠性和抗干扰能力。     

近代警察教育立法之发展：南京国民政府时期警察教育立法

纵观南京国民政府时期警察教育立法的发展,可以发现其形成了较为完备的体系和较为合理的层次,既体现了我国近代警察教育法制发展的一般特点与规律,又反映了该时期警察教育立法的特殊轨迹和特别规律,是近代警察教育法制史的重要组成部分,     

空间粒子探测器前置放大器的分析设计

本文主要介绍了一种用于空间粒子探测器的电荷灵敏前置放大器,对影响探测器性能指标的部分放大器重要参数(如电荷灵敏度、时间常数以及噪声特性)进行分析讨论,并提出相关的设计考虑。最后还设计了具体电路进行测试验证,为提高探测器性能和实际应用提供参考。     

明珠线二期工程东安路站环境保护方案设计

介绍上海轨道交通明珠线东安路站的工程规模及施工场地的特殊性。车站基坑周边有数幢已建及在建居民楼距基坑不足 10m ,需严格保护 ,要求差异沉降 <1 2 5 0 0。为达到这样的环境保护等级 ,设计中采取了一系列措施 ,从设计方案、施工组织、环境检测以及补救措施等各方面入手 ,并全程跟踪施工过程 ,保证了基坑及建筑物的安全     

空间粒子辐射LET谱的中低轨道卫星实测结果及误差分析

某中轨道卫星上搭载的传能线密度（LET）谱探测器首次实现了我国中轨道自主搭载粒子辐射LET谱的探测。本文对LET谱探测器进行了介绍,对ΔE-E望远镜测量LET谱方法进行了评价,给出了该探测方法引入的测量误差。对LET谱探测结果与低轨LET进行了比对分析,研究结果为了解中低轨LET谱特征提供了参考。     

上海轨道交通11号线盾构隧道损坏调查及修复

上海轨道交通11号线安亭支线区间隧道被京沪高铁工程施工临时PC桩击穿,致使该段区间上、下行线隧道管片均出现严重破损。对事故场地工程地质条件、管片损伤程度、工期等影响因素作具体分析后,提出了针对下行线区间隧道的"局部加固、局部替换"和针对上行线区间隧道的"冻结加固暗挖修复"的原位修复方案。实施结果证明修复效果良好。     

软土地区矩形顶管施工地表变形控制措施探讨

通过上海软土地层中3个大截面矩形顶管施工实例结果分析,发现矩形顶管推进引起地表变形具有一般规律性。笔者对地表隆沉及局部变形的机理进行了深入分析,并对变形控制措施进行了详细探讨。变形一般规律:地表隆起越大,则相应地表沉降量越小;最大沉降均发生在距始发井5~10 m的范围;当顶管机经过测点后推进约25 m左右时,监测断面上各测点的沉降值已趋于稳定。掘进面的地表隆起主要受顶进推力影响,地表沉降则受土体损失控制。顶管中段的土体损失沉降比较稳定,可通过调整掘进面上方的隆起与最终沉降的量值占比来达到最优变形控制目的。     

现代压气沉箱工法在轨道交通施工中的应用

现代压气沉箱工法适宜于环境要求高、开挖深度大、施工场地小的地下工程的施工。结合我国首次应用现代压气沉箱工法进行地铁中间风井(单箱)施工的工程实例,介绍了现代压气沉箱工法的原理、设计方法、施工基本工艺,还对连续沉箱的接头连接和防水设计进行了初步探讨。     

空间中能电子多次散射对探测结果的影响

使用MC法模拟了中能电子的多次散射过程,对不同能量中能电子在多次散射条件下的探测结果进行了比较。使用电子加速器对研制的中能电子探测器进行了测试,验证了该物理过程对探测结果的影响。分析了加速器测试和仿真结果的异同,提出了针对多次散射过程的传感器优化设计方法。     

地铁盾构过站的经济性及适用性分析

通过对地铁施工中,盾构过站与不过站2种方案的造价及隐性成本的分析比较,明确了盾构过站具有造价(一定条件下)及工期等优势。用工程实例反驳了一些人认为盾构过站会加宽车站及增加工程造价的观点。同时,分析了盾构过站的适用条件,对加快地铁建设速度、降低地铁建设造价具有重要的现实意义。