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本文提出利用模拟试验台评定车用柴油机气动调速器节气门的试验设备和方法。这是一种通过测定节气门开度与流量、节气门开度与阻力、节气门开度与动压以及最佳节气门开度等项特性来评定节气门的新方法。该法切实可行,效果良好。从流道表面粗糙度、喉口截面积、节气门与流道配合、节气门本身几何形状和取压方式等四种因素来把握该部件的设计和进行评定。该法对剖析同类样机的气动调速器节气门也适用。 相似文献
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本文采用高次方型,低次方组合型和正弦半波抛物线型三种类型函数的进、排气凸轮,在285高速柴油机上进行车用变型方面的配气系统试验,探索高速车用柴油机配气凸轮的设计。柴油机转速达3600r/min,试验结果表明,充气性能良好,磨擦副磨损正常,配气机构工作平稳,为小型高速车用柴油机配气凸轮的型线选择和参数配合提供了试验和设计的依据,同时对其他用途的小型高速柴油机也有实用或参考意义。 相似文献
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利用Geant4数值计算程序,对放射源137Cs和60Co发射的单能γ射线(0.662 MeV和1.331MeV)经过井型NaI(Tl)晶体探测器后的能谱进行了蒙特卡罗模拟,并通过改变放射源在井型NaI(Tl)晶体中的位置对探测效率的影响做了进一步的研究。计算结果表明:对比常用的圆柱形NaI(Tl)闪烁探测器,由于井型NaI(Tl)晶体对放射源所张立体角很大,所以其对γ射线的源峰探测效率更高,并随着放射源在井内高度的增加而逐渐减小;在固定了放射源在晶体井下深度的情况下,放射源位置在水平面内的变化对源峰探测效率的影响并不大。 相似文献
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