高速公路交通噪声变化规律与测量偏差的探讨

针对目前我国高速公路交通噪声影响的状况,环评预测结果偏差过大的问题,应用大量的环保验收实测数据,对高速公路交通噪声的变化规律进行了分析研究.利用研究结果,提出了使测量数据更有准确性与代表性的测量方法.     

城市环境噪声分布规律与测量偏差的探讨

本文根据数理统计理论,对城市环境噪声总体分布规律及其监测点数与偏差的关系,进行了研究。针对研究结论,用城市区域环境噪声历年的监测数据进行了验证。     

突发性噪声对养殖业的影响与评价方法的探讨

针对突发性噪声给养殖业造成的影响、危害与损失进行了现场观察、监测与论证。为了保护敏感区域的环境与养殖业的利益 ,促进对突发性噪声的治理 ,提出了较为合理的评价方法与降低突发性噪声污染的措施     

山东省环境天然贯穿辐射水平调查研究

本文报道了山东省环境天然贯穿辐射水平调查的方法和结果。全省以10×10km 网格均匀布点。共布设1608个网格点,各类加密点210个。调查结果表明:(1)山东省原野γ辐射剂量率按测点、人口和面积的加权均值分别为5.65、5.66和5.65×10~(-8)Gyh~(-1);(2)道路γ辐射剂量率按测点平均值为5.17×10~(-8)Gyh~(-1);(3)室内γ辐射剂量率按测点和人口加权均值分别为9.47和9.34×1~(-8)Gyh~(-1);(4)宇宙射线电离成分所致空气吸收剂量率,按测点和人口加权均值,室内分别为2.68和2.66×10~(-8)Gyh~(-1),室外均为2.98×10~(-8)Gyh~(-1);(5)天然贯穿辐射(不包括中子成分)剂量率,按测点和人口加权均值,室内分别为12.15和12.00×10~(-8)Gyh~(-1),室外分别为8.63和8.64×10~(-8)Gyh~(-1);(6)字宙射线、天然γ辐射和天然贯穿辐射所致山东人均年有效剂量当量分别为0.24、0.51和0.75mSv;所致集体年有效剂量当量分别为1.79、3.80和5.59×10~4man·Sv。     

地下酸性矿井水治理工程设计及应用

为解决淄博市岳阳河地下酸性矿井水涌出污染环境的问题,设计采用石灰中和/充氧曝气/混凝沉淀/多级过滤组合工艺对该矿井水进行处理,文章对酸性矿井水处理的工艺流程、设计参数确定及工艺特点等进行了详细介绍。工程实践结果表明,当进水水质COD、NH₃-N、SS、总Fe、Mn分别为46,27,24,395,7 mg/L时,采用该矿井水处理工艺,出水水质达到16,0.9,6,0.4,0.2 mg/L,说明矿井水水质得到有效改善,该组合处理工艺对于处理酸性矿井水具有较好的处理效果。     

风力发电噪声及其影响特点

针对目前我国风力发电噪声及其影响的状况,应用大量的环保验收等实际测量数据,对风力发电噪声的变化规律与影响特点进行分析研究。其研究结果,对于其它风电场噪声的管理与治理提供相应的参考。     

飞机噪声对机场周围敏感区域影响的探讨

针对目前我国飞机噪声对机场周围敏感区域影响的状况，环评预测结果存在偏差的问题，应用大量的环保验收实测数据，对飞机噪声对机场周围敏感区域的影响进行了分析研究：为了保护机场周围敏感区域的声环境质量，提出了较为合情、合理的评价方法。     

降低交通噪声影响的临街建筑外表装饰结构的探讨

本文根据声波传播理论,分析了沿街建筑不同外表装饰结构的房间受交通噪声的影响,对受交通噪声影响严重的楼房内进行了测量,对测量的大量数据作了综合分析,对不同层次、不同外表装饰结构的房间内的噪声进行了评价。     

城市道路交通噪声监测状况与传播特性

针对目前城市道路交通噪声的影响状况,应用大量的城市道路交通噪声例行监测与实测数据,对城市道路交通噪声的变化规律及传播特性进行了分析研究。城市主要道路交通噪声的变化幅度,有80%以上的昼间在2~3 dB(A),夜间在2~4 dB(A);每天12：00~15：00时段的噪声是昼间比较低的噪声,2：00~4：00时段是夜间噪声比较低的时间段;在一定时期内,Ld与Ln的变化幅度≤1.0dB(A),|Ld-Ln|的变化幅度也多在3 dB(A)之内;道路交通噪声的高低及向两侧区域的传播状况与路两侧区域的建筑物坐落方式、外表面的反射等各种环境因素有很大关系。这给城市道路交通噪声的管理与治理提供参考。     

悬窑水泥厂噪声及其治理

针对目前我国悬窑水泥厂噪声及其影响的状况,环评预测结果存在偏差过大的问题,应用大量的环保验收等实测数据,对悬窑水泥厂噪声及其影响进行了分析研究,其结果对于类似的水泥厂噪声的管理与治理提供相应的参考。