大口径光学元件装夹转运结构设计及分析

为了实现大口径光学元件的安全装夹、转运,通过光学元件开槽与不开槽两种装夹方式的分析,得出开槽夹紧转运方式将带来微裂纹、应力集中、成本高等缺陷,提出了利用摩擦力克服光学零件的重力和惯性力的低应力装夹转运方案。通过对光学元件低应力夹紧结构设计,并利用有限元分析方法,得到不开槽装夹方式下,光学元件的最大主应力为1.11 MPa,最大切应力为0.73 MPa,远低于光学元件破坏的强度极限,且受力均匀,无应力集中现象。     

基于水表误差曲线重建的供水系统表观漏损量估算方法及应用

在分类用户用水模式分析的基础上,考虑选取5个特征流量进行水表误差曲线重建,对水表误差值进行修正,建立了基于水表误差曲线重建的表观漏损量估算方法.利用该方法对苏州市研究区域内新建小区、老旧小区、工业、商业、学校和医院等6类用户的水表误差进行修正,各水表的误差修正值分别为-0.25％、-4.1％、-4.59％、-2.03％、-5.74％、-0.34％,据此计算得到各类用户的表观漏损水量分别为7.41万m3、103.42万m3、292.50万m3、28.29万m3、167.83万m3、2.82万m3.与传统方法相比,建立的方法考虑到用户用水模式对水表误差曲线的影响,对表观漏损水量估算更为准确,能为用水行为类似的苏南地区的表观漏损水量估算提供参考.     

航空发动机状态监控和预测性维护应用研究

为了深化飞参数据的应用价值,通过研究发动机转动件故障预测、剩余寿命预测以及气路健康等,为发动机保障决策和预测性维护提供参考。采用经验模态分解(EMD)结合相对向量机(RVM)、灰度模型(GM)用于发动机转动件、气路监测的状态监控和故障预测,选取波音某型飞机故障数据验证了模型的准确性,平均绝对百分比误差(MAPE)能达到8.46%;采用卡尔曼滤波(KF)结合梯度提升决策树(GBDT)的方法对数据进行降噪并预测剩余寿命,通过美国国家航空航天局(NASA)的航空发动机仿真数据集验证了模型能达到91.3%的准确率;采用核主成分分析(KPCA)结合深度置信网络(DBN)的方法建立发动机气路健康监控模型,经过大量QAR数据验证和测试,预测相对误差为0.43%。针对基于数据挖掘的航空发动机故障诊断算法开展研究,设计了相应的算法,开展了实验验证,通过有效的数据预处理和模型参数调节,使得故障诊断性能达到较高水准,为航空发动机的预测性维护提供了重要参考。     

量子LDPC码在量子密钥分配中的应用

首先将BB84密钥分配协议等价成一个特殊的Wire-tap信道模型,即主信道是比特翻转率为0.25ε的二进制对称信道,窃听信道是删除概率为(1-ε)的二进制删除信道;然后利用量子LDPC码CSS(C1,C2)的编码方法和性质实现BB84协议下的Wire-tap信道的安全通信,同时证明了BB84协议的安全性;最后,通过计算该特殊的Wire-tap信道的安全容量,得到了基于量子LDPC码的BB84协议的可容忍误码率.     

基于最大秩距离码的强安全线性网络编码算法

针对网络编码中的防窃听问题,基于最大秩距离(MRD)码,提出一种强安全线性网络编码算法。在本文算法中,源节点上的消息通过扩域上的MRD码的陪集编码方法进行预编码。同时,中间节点则采用基域上的线性网络码。理论上证明了本文算法可以将一个非安全线性网络码转换为一个强安全线性网络码,即它是一个一般化的强安全线性网络编码算法。与现有的强安全算法的对比表明,本文算法降低了中间节点上的编码域尺寸。     

红外智能AI在线监测技术的应用

<正>电力行业采用的红外智能AI监测技术运用了红外热成像技术和计算机后台视觉算法,深度融合红外和可见光图像,可实现多设备温度同时监测和高温设备的自动识别追踪,并自动生成一目了然的热分布图像,帮助运维人员精准了解电力设备运转的状态信息,具有监测范围广、可靠性高等优势。由于我国当前的红外监测设备体积过大,实际的工作效果并不理想,因此,要积极扩展红外智能AI在线监测技术的应用,并对其发现的电力设备热缺陷进行有效处理。     

可编程逻辑器件驱动电流噪声影响分析

在应用越来越广泛的图像处理系统中,噪声是影响图像质量的重要因素。各种滤波电路以及图像滤波算法,有时也不是最直接、最有效的解决方法。论文经过大量实验研究发现,大型图像处理采集系统中互联信号的驱动电流,对系统噪声影响很大。找到驱动电流对噪声的影响规律,探索出一种设置驱动电流大小的方法是论文的研究目的。通过Lattice的ispLEVER7．1实时改变驱动电流的设置,借助MATLAB 2008B分析工具,计算小同图像的峰值信噪比PSNR以评估噪声影响。结果表明：兼顾图像质量,系统体积,尺寸,功耗,以及芯片驱动能力设置最佳驱动电流,对系统硬件设计具有很好的指导作用。     

基于PLD的CCD Sensor驱动逻辑设计

在分析面阵CCD图像传感器驱动时序的基础上,提出一种基于PLD（可编程逻辑器件）的新型面阵CCD驱动逻辑的设计方法,旨在改善实时图像采集系统的设计流程,提高系统的性价比和采集图像的质量。克服通常单片机驱动方式的频率低、速度慢的弱点,充分发挥PLD器件的高度灵活性、天然的并行性和快速成型等特点。针对Sony公司的面阵CCD芯片ICX285AL,利用Altera公司的CPLD芯片EPM3256AQC208和大型仿真设计工具QuartusⅡ8.0 s完成驱动逻辑设计、仿真,并且已经将该方法成功应用于工业摄像头的设计和研制过程中,获得良好的效果。     

表面织构-等离子氮化复合处理316不锈钢的液体润滑摩擦学性能

针对316不锈钢表面承载能力低、耐磨性差等问题,采用磨料水射流对316不锈钢进行喷丸处理获得表面凹槽织构,再对表面织构316不锈钢进行了等离子渗氮二次处理,获得了表面织构-离子氮化表面复合改性层.利用SEM、EDS、超景深形貌系统和摩擦磨损仪分析了 316不锈钢基体(316SS)、渗氮316不锈钢(PN-316SS)、...     

复杂地形立体交叉隧道施工工序的数值仿真研究

在城市地铁隧道中,线路错综复杂,下穿上跨、立体交叉、平面分叉等情况较多。文章依托深圳地铁10号线凉帽山车辆段处出入线和试车线立体交叉隧道工点,利用数值仿真技术模拟不同施工工序情况下的隧道结构稳定性和安全性。结果显示,2号方案(开挖顺序入线隧道-出线隧道-试车线)衬砌应力结果最好,沉降和隆起值均控制在较小范围内,综合考虑认为在4个设计方案中是最优推荐选项。