开孔折流板对列管式换热器传热性能的影响研究

针对由传统弓形折流板结构带来的壳程流动死区,从而引起的流动阻力大、传热效率低等问题,本文对折流板进行开孔,通过数值模拟的方法研究开孔折流板结构对列管式翅片换热器壳侧流体流动、传热及阻力性能的影响。研究发现,折流板开孔后,壳程流动死区明显减小,壳程传热系数及压降同比开孔前降低了;综合换热性能同比开孔前提升了。壳程压降随开孔率及板间距的增大而减小,壳程努塞尔数Nu随板间距的增大逐渐增大。从综合换热性能及场协同的角度分析发现,开孔率x=0.229、折流板间距H=85 mm的列管式换热器综合传热性能最佳。     

放射性有机废物蒸汽重整催化剂研究现状及展望

放射性有机废物的处理是核环保领域的一个难点,催化剂的选择是有机废物实现重整的关键问题之一,通过在工艺中合理添加催化剂,可降低活化能,促进反应速率,降低反应温度。本文调研了目前化工领域中蒸汽重整催化剂的研究现状,结合放射性有机废物处理的相关要求,对放射性有机废物蒸汽重整催化剂未来研究方向进行了展望。     

管间距对翅片油冷却器传热及阻力性能的影响

为探讨管间距对翅片油冷却器传热及阻力特性的影响,对5种管间距下的翅片油冷却器进行了试验测试研究,拟合得到翅片油冷却器壳侧传热系数及压降的公式。并利用Fluent软件模拟分析了管间距为13.9 mm的翅片油冷却器壳侧流场的分布情况。结果表明,在一定的雷诺数范围内,管间距为21 mm的翅片式油冷却器有较好的传热性能,与其他管间距的传热系数相比,均提高了2%~8%;翅片式油冷却器的阻力性能与管间距大小成正比关系;相同压降约束条件下,管间距为13.9 mm的翅片油冷却器有较好的综合换热性能,在达到相同换热量时所需泵功最少。     

蓄热式热交换器的结构改进及其影响因素的研究

蓄热式全热交换器被广泛应用于空调新风、烟气排放等系统中进行能量回收。对蓄热式热交换器进行了结构的改进,运用数值分析方法综合探究了蓄热式全热交换器的热交换规律,并初步建立了蓄热式全热交换器的蓄热体长度、换向时间与换热效率的数学模型,重点探究了不同因素对全热交换器热效率的影响,为蓄热式全热交换器的设计和使用奠定了理论基础。     

基于放射性废物最小化的电气设计实践

基于废物最小化原则,在电气领域中提出新的混合控制技术和电流突变技术,同时优化电气设备的布置,灵活采用2种与常规电气或PLC/DCS的接口。试验及应用表明,该技术可有效减少放射性废物数量和人员受照剂量,在有毒、有害、易燃及易爆等领域有一定推广价值。     

放射性高盐废液干燥成盐技术研究

放射性废物处理中，放射性废液的体积和所含放射性总量在“三废”中占比较大，为使废物最小化，本研究围绕放射性高盐废液干燥成盐技术开展技术路线论证、工艺设计，研制放射性高盐废液微波干燥成盐工程样机，并完成样机加工制造、安装调试及性能验证。工程样机验证实验结果表明，装置运行过程稳定，干燥速率约6～8 L/h,产物不含游离水，桶内及桶壁温度最高约100℃,桶内压力在1～2 kPa之间。本研究结果可为放射性高盐废液干燥成盐技术及专用工装设计提供参考，并为后续工程应用奠定基础。