全文获取类型
收费全文 | 349篇 |
免费 | 23篇 |
国内免费 | 33篇 |
专业分类
电工技术 | 27篇 |
综合类 | 16篇 |
化学工业 | 29篇 |
金属工艺 | 25篇 |
机械仪表 | 20篇 |
建筑科学 | 38篇 |
矿业工程 | 16篇 |
能源动力 | 6篇 |
轻工业 | 4篇 |
水利工程 | 28篇 |
石油天然气 | 8篇 |
武器工业 | 21篇 |
无线电 | 42篇 |
一般工业技术 | 34篇 |
冶金工业 | 9篇 |
原子能技术 | 28篇 |
自动化技术 | 54篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 25篇 |
2013年 | 18篇 |
2012年 | 16篇 |
2011年 | 27篇 |
2010年 | 18篇 |
2009年 | 27篇 |
2008年 | 25篇 |
2007年 | 16篇 |
2006年 | 9篇 |
2005年 | 12篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
1977年 | 6篇 |
1976年 | 2篇 |
1975年 | 2篇 |
1973年 | 1篇 |
1972年 | 2篇 |
排序方式: 共有405条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
谢波 《稀有金属材料与工程》1977,(6)
线材的制备和热处理电子束熔炼的NbTi50合金作为制备导体的原材料,将NbTi50合金锭挤压成棒材,随后用OFHC铜包套。这些单芯导体经过拉伸,以合适的方式组装成所需要的芯数,再加工成复合线。图1就是一种这样导体的横截面。拉伸过程中于390℃进行了多次中间热处理,最终变形量在80~95%之间。全部研究工作都是用61芯,铜比为1.3的0.2毫 相似文献
3.
谢波 《稀有金属材料与工程》1977,(5)
帝国金属工业生产的Zr10是反应堆中的非合金锆,Zr20含铁、铬、镍总共0.18—0.38%;Zr30含0.46—0.66%铜和0.50—0.60%钼;Zr40是用于高压水冷反应堆;Zr2.5Nb是热加工合金。这几种都是以薄板、板、带、园棒、条、锭线材以及无缝管形式提供的。锆在迅速燃烧时有白色火焰,所以它可以在起爆药卷和焰火技术中作发光粉末用。 相似文献
4.
为得到高速公路环境下的网络路由性能的最佳方案,综合运用了网络仿真软件和交通仿真软件,搭建了仿真度极高的高速公路环境,采用了不同类型的路由协议在车载Ad Hoc网络中进行数据传输和视频的通信,研究分析了各种路由协议在不同的应用和通信参数下的性能以及提出改进的通信方案,并提出了一种新的基于GPS位置信息与电子地图的预测路由协议GMPR,对实际场景的车载Ad Hoc通信性能的研究具有指导意义和应用价值。 相似文献
5.
针对车辆自组网(VANET)中车辆快速移动引起的网络拓扑快速变化及路由路径频繁切换引起的网络性能下降问题,提出一种适用于城市环境的基于速度向量的位置预测路由协议(VPRP)。该协议根据行驶方向将车辆分组,根据速度和当前位置预测下一步位置,选择路径中所有节点总的方向差异最小且总的距离变化最小的路径作为路由路径。仿真实验结果表明,VPRP比AODV和VHRP在吞吐量、分组投递率、平均传输延迟、控制开销等方面均有改进。 相似文献
6.
疏港公路在海底抛石施工中,由于海面风力强、潮汐的影响大,施工和测控难度相对较高.为了适应海上疏港公路抛石施工的需要,基于DTM建模技术自主研发了海底抛石施工计算机辅助系统,用Visual Studio 2005编程实现了海底地形云图显示、抛石工程量计算和动态水深预警等相关关键技术.在此基础上,系统研究了疏港公路海底抛石施工的工艺原理、流程和具体操作要点.研究结果表明:海底地形云图和动态水深预警可以直观反映海底地形情况,为施工组织和进度安排提供指导;根据潮水特点和不同船只安全航行水深,利用开体驳、平板驳等多种船只协同施工配合抛石,可以有效避免船只搁浅;采用陆抛进占法和大侧小中抛石法进行抛石施工,可确保抛石的准确性和密实性. 相似文献
7.
探索街道模式对交通事故发生的影响,将有助于完善交通安全视角下的街道规划设计方法。本研究采用街道的布局特征和设计特征描述街道模式,以武汉市主城区567个交通小区为分析样本,分析发生在其中的13964起严重交通事故分布。在控制交通流量、土地利用、设施可达性等因素基础上,通过建构回归模型探究街道模式对严重交通事故的影响;并检验不同街道布局形式下街道设计特征对严重交通事故数量的影响差异,进而提出针对不同街道布局形式的设计优化策略。研究结果指出,描述街道网络交通量潜在分配情况的介数中心性、街块面积、次干路和支路密度与严重交通事故数量负相关,而出入口数量、机动车道数、街道高宽比与严重交通事故数量正相关。研究提出了在不同街道布局形式下特定街道要素的优化设计策略,从而提升街道安全性。 相似文献
8.
采用低温精馏与低温气相色谱相结合的方法分离、浓缩氢同位素,探讨了分离过程操作参数间的内在联系.实验结果表明:氘浓度为10-3的100 m3原料气经过120 h的连续运行后,可以将氘浓度浓缩至91.5%;低温精馏柱随着回流比的增大,再沸器和冷凝器中氘浓度均减小;顶端采出量增大,再沸器中氘浓度明显增大;随再沸器加热功率的增加,液氢液位下降,床层压降增加,精馏柱操作压力从100 kPa上升到190 kPa,冷凝器和冷头为提供更多冷量温度降低;低温色谱的分离、浓缩效果十分显著,3次运行后将氘浓度从1.25×10-2提高到91.5%. 相似文献
9.
针对现有地铁屏蔽门自动控制系统中存在的信号识别能力差,导致控制效果较差等问题,基于信号识别设计了一种新的地铁屏蔽门自动控制系统。系统硬件采集模块选用ISO AD16 A4-485作为主控制芯片,采用传感器与STM32传输数据,并选用MCS-51单片机程序存储器作为存储元件,通过微控制器TMDSCNCD28388D构建控制模块。采用信号识别技术鉴定不安全信号,在完成系统初始化、实时信号采集和识别及控制指令后,实现自动控制。实验结果表明,所提系统具有很强的控制能力,能够有效提高控制效率。 相似文献
10.