智能停车场管理系统的设计

主要介绍智能停车场的设计过程。用户的智能停车卡利用无线射频设别技术实现,停车位使用Zig Bee技术和无线传感器技术,实现系统的监测,车位传感器终端设备由CC2430和IRl838构成。     

高应变率下U-5.7Nb合金的绝热剪切变形

利用分离式Hopkinson压杆实验和显微分析技术,研究了U-5.7Nb合金在应变率范围(102/s?104/s)内的变形特征和微观组织.结果表明:U-5.7Nb合金的动态屈服强度明显高于其静态屈服强度,表现出明显的应变率敏感效应;当U-5.7Nb合金应变率为4300/s,试件在应变达到64%时发生剪切破坏.材料内部形成了明显的绝热剪切带,剪切带在与压缩方向垂直的平面内呈环形,这与动态压缩过程中应力分布不均匀有关.     

智能电网信息与通信技术关键问题的双核研究

社会发展的脚步越来越快,人们精神文明水平和物资生活水平上升,用户需求水平升高.电网服务的水平、智能系统的应用是促进综合服务水平提升的关键,本文对于智能电网信息、通信技术中的关键方面进行深入的专业分析,供相关专业人士参考借鉴.     

勃利盆地煤岩孔-裂隙特征研究

为评价勃利盆地煤岩孔-裂隙特征,通过低温液氮吸附、压汞试验、煤岩显微组分和镜质组反射率测定、扫描电镜试验以及手标本描述等实验测试,对勃利盆地3个矿区15件样品的煤岩孔隙、微裂隙、内生裂隙和外生裂隙特征进行了系统研究。结果表明:勃利盆地煤岩显微组分以镜质组为主,含量在80.80%～88.00%之间;壳质组和惰质组含量较少;镜质体反射率在0.77%～1.42%之间;煤岩孔隙以微、小孔为主,孔隙类型为较开放的平行板状孔和圆筒形孔;煤岩中微裂隙较为发育,以张裂隙为主;内生裂隙中端割理线密度为18条/5 cm,面割理线密度为20条/5cm,高度为1～8 mm;外生裂隙以NW向为主。     

可见光聚合物基增透膜的研究进展

可见光增透膜是制造很多光学元件的必要材料之一。简要介绍了增透膜增透的原理,在使用单层和多层增透膜增透效果的计算基础上,重点综述了聚合物基增透膜技术的研究进展。这些技术主要包括:(1)在聚合物中引入低折射指数元素;(2)使用纳米孔聚合物薄膜调节折射指数;(3)使用高低折射指数组成的复合膜。此外还分析了国内外增透技术的发展趋势、市场需求及其发展前景。     

校园IT平台向云端迁移的策略研究

节点负载过高,会导致平台迁移过程中出现长时间的停机,为此,提出校园IT平台向云端迁移的研究。文章通过设置节点负载率阈值,筛选出低负载节点作为平台迁移的备选节点,对迁移资源进行归一化处理后,匹配迁移资源与节点剩余负载率之间的对应关系,以迁移时间为指标确定迁移路径,实现平台向云端的迁移。利用实验对其进行测试,结果表明,所提方法可以将云迁移的停机时间控制在12.31ms以内。     

智能停车场系统中嵌入式以太网通信接口实现

主要介绍智能停车场管理系统中以太网/RS485互联的实现方案,来远程检测和监控其中的数据,本文利用单片机AT89C52和新型网络接口芯片ENC28J60来实现。     

通信抗干扰技术与发展道路探析

社会不断的发展进步,高科技信息技术也不断完善和更新。现今通信抗干扰技术是能够保证信息高效传递的手段,抗干扰技术应用中面临的问题仍旧很多,本文对于通信抗干扰技术的现状、设计理念、未来的发展方向进行深入的探析,供相关人士参考借鉴。     

鹤岗盆地煤层气与致密砂岩气共探潜力评价

针对鹤岗盆地含煤岩系中煤层和致密砂岩层数多、厚度大的特点,从煤岩煤质、沉积环境、储层厚度、封盖特征及含气性等特征进行研究,并结合研究区内鸟山1井的钻孔、气测录井资料,评价了鹤岗盆地煤层气与致密砂岩气("两气")的共探潜力。研究结果表明:鹤岗盆地主要厚煤层位于地层层序Ⅱ中(即城子河组上部),沉积体系以河流-上三角洲平原为主,是煤系烃源岩和致密砂岩形成的有利相带;城子河组含煤地层中煤层分布稳定,累计厚度为30～75.99 m,致密砂岩层累计厚度为9～43.03 m,煤层与砂岩层叠置出现,煤层气与致密砂岩气叠置成藏;鸟山1井气测录井结果显示煤层与致密砂岩层均存在全烃异常高值。