汽轮发电机组轴承失稳故障的诊断及处理

结合近年发生的轴承失稳振动案例,在介绍轴承失稳机理的基础上,对轴承失稳故障的振动特征及诱发因素等进行了分析,得出轴系受外部因素扰动、轴承参数不合理、对轮中心不良或轴承标高不合理等是导致轴承失稳的主要原因,提出了增加润滑油温度及压力、调整轴瓦载荷及间隙、减小轴承长径比等处理措施。     

大跨度装配整体式钢-混凝土组合空腹楼板受力性能试验研究

长沙市某多层大跨度工业厂房采用装配整体式钢-混凝土组合空腹楼盖结构,为评价该结构体系的安全状况,采用缩尺模型试验和有限元分析相结合的方法对30m×30m楼盖结构进行了动力特性和力学性能研究。结果表明：组合空腹楼盖下层钢肋处于拉-弯、上层混凝土肋板处于压-弯的受力状态,从支座到跨中,其轴力逐渐增大而弯矩逐渐减小,应力分布比较均匀;剪力键主要承受弯矩和剪力,从支座到跨中,其弯矩和剪力逐渐减小。在竖向荷载作用下,楼板以弯曲变形为主,试验最大挠度为16.63 mm,为跨度的1/361。结构前8阶振型均为竖向振动,振动规律类似于实体平板,基本频率的理论计算值与实测值分别为3.3 Hz和3.0 Hz。对比试验数据与有限元分析结果二者吻合较好,验证了理论分析与原型结构设计的正确性。     

装配整体式空间钢网格盒式结构在多层大跨工业厂房中的应用

贵州省瓮安县创业园钢结构厂房工程采用装配整体式空间钢网格盒式结构,盒式结构是由钢网格承重式墙架和钢空腹夹层板楼盖结合形成的。采用以层为单位、以单元组装墙架和楼盖的形式来完成多层工业厂房的建设。此种新型结构体系具有用钢量小、跨度大、施工速度快、施工文明的特点。详细介绍了此种新型结构体系的设计要求和施工工艺,对相关工程设计有一定的借鉴作用。     

大跨度装配整体式H型钢空间钢网格楼盖结构设计

介绍了一种新型空间楼盖结构,该楼盖的上、下层为H型钢肋,中间由方形钢管剪力键连接,上、下层型钢肋与剪力键组成空间钢网格,钢网格结构顶面现浇钢筋混凝土楼板。空间钢网格可灵活划分成拼装单元,拼装单元在工厂预制,现场组装。以某实际工程为例,介绍了楼盖的设计方法和关键节点的构造措施,并对楼盖的静力学特性进行了分析。这种新型空间楼盖受力合理,结构安全可靠,可以为相关工程设计提供参考。     

装配式盒式结构中正六边形蜂窝型钢空腹夹层板楼盖动力特性分析

利用ANSYS有限元分析软件求解大跨度正六边形蜂窝型钢空腹夹层板楼盖结构前12阶固有频率,并分析其自振特点,由分析结果可知正六边形蜂窝型钢空腹夹层板楼盖结构自振形式与等刚度实心钢板楼盖结构相似。研究高跨比、上下肋高、上下肋宽、网格尺寸、楼板厚度、周边密柱截面尺寸、边梁截面尺寸和层间梁截面尺寸对正六边形蜂窝型钢空腹夹层板楼盖结构基频的影响,研究结果表明,高跨比、网格尺寸、上下肋截面尺寸和楼板厚度对结构基频的影响较大,为主要影响因素,其他因素的影响可忽略不计。根据主要影响因素拟合基频计算公式,拟合效果较好。     

论述进口氯乙烯单体生产PVC

以进口氯乙烯单体 (VCM)为原料生产PVC树脂是PVC行业的重大的生产工艺变革方式 ,它能提高产品质量 ,减少环境污染 ,降低产品成本。文中阐述了进口VCM生产PVC的成因、存在的问题及相应的对策。     

两自由度碰撞振动系统的动力学分析

基于Poincaré映射的方法,通过解析的方法导出了一类具有阻尼的两自由度碰撞振动系统的单碰周期n次谐运动存在性判据,经过数值模拟验证了理论分析的正确性,并给出了分析其稳定性的判别公式,通过数值模拟,讨论系统的局部分岔与全局分岔,同时比较了系统参数变化对其周期运动的影响,发现在强阻尼、弱激励、小质量比、较大恢复系数下系统将会出现较多的有规律的周期碰撞．     

变形蔡氏电路的动力学分析及混沌控制

针对一个变形蔡氏电路,讨论了该系统的动力学行为,并利用反馈控制方法对该系统中的混沌进行控制.根据Routh-Hurwitz判据,得出将系统控制到平衡点及围绕平衡点的极限环时增益系数的取值范围.数值模拟验证了分析的正确性.     

装配整体式空间钢网格正交斜放盒式结构在多层大跨度工业建筑中的设计与应用

介绍装配整体式空间钢网格正交斜放盒式结构体系在某实际工程中的应用,并与普通钢框架结构体系进行对比,分析了两种结构体系的周期、位移比、层间位移角、梁设计弯矩、楼面线弹性挠度和经济性能。结果表明,这种新型结构体系在力学性能和经济性能方面均优于普通钢框架结构体系,能够满足多层大跨度工业建筑的相关要求,为今后该结构体系在大跨度结构设计中的应用提供参考。     

悬链线效应下钢筋与混凝土黏结锚固性能试验研究

为研究悬链线效应下锚固钢筋与混凝土之间的黏结破坏,以及在RC框架结构连续性倒塌过程中钢筋拉断和黏结失效的先后顺序,分析锚固长度、钢筋布置方式对黏结锚固性能的影响。将钢筋锚固于钢筋混凝土柱中,通过自制的自平衡加载装置,实现对框架结构梁端破坏而钢筋未拉断时形成悬链线受力机制的钢筋进行加载。试验结果表明：锚固钢筋与混凝土之间发生劈裂破坏,而锚固钢筋并没有被拉断,所以在RC框架结构抗倒塌设计中不宜采用直锚的锚固形式,而应该采用其他有效的锚固形式。此外,单排钢筋布置有利于提高锚固钢筋与混凝土之间的平均黏结应力,较双排钢筋布置下的约提高15%。