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1.
Nd:YAG输出波长1.064微米的二次谐波能用CD~*A和KD~*P两种晶体产生。当晶体在基波和二次谐波的折射率相等时——也即称为“相位匹配”条件时,效率接近50%。对于Ⅰ型倍频过程来说,当基波的寻常光的折射率等于二次谐波非常光的折射率时,能满足这个条件。对Ⅱ型倍频来说,必要的条件是:二次谐波非常光的折射率须等于基波的非常光和寻常光折射率两者的平均值。CD~*A的相位匹配能经过Ⅰ型过程在θ_m=90°将晶体温度提高到约100℃来实现,决定于该晶体含氘水合物量。一个长21毫米的CD~*A晶体相对效率曲线的温度宽度是3.25℃(半最大值时全宽)。90°相位匹配允许在入射光发射度比衍射极限大一个数量级的情况下有高效率的倍频,而不致引进由于双折射引起的离散。本文介绍的数据表明:倍频效率为晶体长度和入射平均功率密度的函数,包括考虑到效率和平均功率饱和。KD~*PⅢ型在室温下在θ_m=53°36′相位匹配。在这种情况下,为了得到高效率的倍频,入射基波光束的发散度必须接近衍射极限。按正常轴旋转,一块25毫米长的晶体角半宽度是1毫弧度。与CD~*A比较,采用KD~*P是优越的,因为它容易得到,破坏阈值高,在室温下有高的饱和度和有效性。脉冲能量为3焦耳,重复率为10次/秒Nd:YAG脉冲激光器,波长0.532微米的激光功率已达到10.5瓦。 相似文献
2.
本文在建立时间继电器一般数学模型的基础上,提出了实现定时限,变时限两类数字式时间 继电器的子程序流程图;对数字式时间继电器的抗干扰性能进行了深入的分析,并提出抗干 扰措施。根据本文所研制的微机数字式时间继电器已通过现场试验的试验,并已在现场试运 行。 相似文献
3.
4.
田广泽任世文 《锻压装备与制造技术》2022,(3):92-95
变桨减速器的加油量是变桨减速器设计开发过程的重要参数。因为变桨减速器箱体是全封闭的,在运行过程中,减速器温度和环境的变化会导致润滑油体积变化,从而影响减速器的效率等,甚至直接影响减速器的可靠性。本文以变桨减速器B255A的加油量为例,通过计算分析介绍如何确定变桨减速器加油量的方法。 相似文献
5.
臭氧(O3)在大气中含量很少,但对人类生活和环境的影响很大。本文首先介绍了臭氧对人类生活和环境的影响,而后分别介绍了内燃机排放对对流层和平流层臭氧的影响,指出发动机排放物(特别是NOx和HC)对产生光化学烟雾(对流层臭氧)有重要影响,此外尽管NOx有破坏平流层臭氧可能性,但对其影响程度和效果还有待进一步研究。无论如何,减少内燃机尾气排放有利于保持大气臭氧平衡,保护人类健康。 相似文献
6.
生物降解性聚合物及其在发动机油料中的应用前景 总被引:3,自引:0,他引:3
本文综术字生物降解机理和生物降解聚合物的结构特征,以及生物降解二冲程油的概况,阐述了生物降解聚合物在发动机油料方面的应用前景。 相似文献
7.
本文在分析了发电机失磁过渡过程特征的基础上,提出了基于dqo坐标系、以abc为坐标系的 各电气量实现的失磁保护算法;分析了建立在上述算法基础上保护各判据在外部短路情况下 的行为,提出了防误动措施。本文从分析方法到各判据的实现乃至防误动措施都与模拟式保 护完全不同。据此算法所研制的计算机失磁保护已通过了动态模拟试验。 相似文献
8.
高效汽油清净分散剂的研制 总被引:6,自引:0,他引:6
研究了氯化法合成聚异丁烯(PIB)胺化物,先合成不同氯含量的氯化PIB。再用多烯多胺及低分子聚酰胺胺化,制备出一系列不同分子结构的PIB胺化物。采用过滤、金属表面氧化、火焰高度实验,研究了PIB胺化物分子结构与其清净性能之间的关系。结果表明,当PIB胺化物的极性端基与非极性端基比为1:2时,具有优良的清净分散性能,是一种高效的汽油清净分散剂。 相似文献
9.
点火式发动机中沉积物的形成及其影响 总被引:1,自引:0,他引:1
发动机燃烧室沉积物的形成及排气系统的积碳堵塞,造成发动机的不正常工作。本文着重探讨燃烧室中沉积物的形成机理、影响因素及其对发动机性能和排放的影响。 相似文献
10.