轨道交通通风空调系统节能影响因素分析

从地铁通风空调能耗根源出发,提出在规划设计之初与线路、行车、供电、建筑等专业进行配合,优化方案,降低耗能因素。在运营过程中从管理和技术两方面,积极优化通风空调系统能耗。     

轨道交通牵引供电仿真模型与算法的研究

该文提出了一种适用于城市轨道交通供电系统仿真的RS模型与算法。该模型针对各种不同的地铁和轻轨供电方式,归纳出一种统一的方法,有利于计算机实现。该模型与算法假设条件合理,适应性好,计算精度满足工程要求。这种方法不仅能为城市轨道交通的新建和扩建方案论证、系统设计提供分析数据,而且还可以对牵引变电所的技术参数进行校核。该仿真软件的计算结果已经成功地应用于城市地铁和轻轨牵引供电系统设计、校验和优化工作。