轮胎-地面接触模型研究现状与展望

介绍了轮胎-地面接触模型的研究现状、研究手段及方法。指出了该领域发展存在的问题,提出有限元方法是轮胎-地面接触模型今后研究的重要方向。     

基于ProSafe-RS的安全仪表系统设计及其应用

针对目前石油化工行业生产过程中遇到的有毒原料多、储存数量大、联锁安全等级低的现状,政府相关部门要求石油化工企业在石化装置中配置一套安全可靠、响应及时的安全仪表控制系统(SIS).以日本横河电机公司的ProSafe-RS产品为核心,结合氯乙酸实际生产情况,设计了一种安全级别高、自动化程度高的紧急停车系统以保证生产过程中的安全性.对该项目的联锁方案和安全要求进行了分析,重点介绍ProSafe-RS系统的硬件结构、硬件组态、联锁编程等方面的实现方法.通过系统调试和实际应用,该系统是一款安全可靠、功能全面、响应迅速的安全仪表控制系统,能完全满足相关国家法令和实际生产要求.     

基于ADAMS的手扶拖拉机捡拾捆压机减速器的设计

为解决新型农田稻麦秸秆回收问题,设计一种可与手扶拖拉机相匹配的捡拾捆压机系统。在分析新型秸秆捡拾机的结构和工作原理的基础上,对捡拾机减速器进行设计,确定减速器箱体的总体结构与传动比。基于三维造型软件Solid Works,构建直齿锥齿轮传动系统模型,并将其导入仿真软件Adams中,对捡拾机减速器进行运动学仿真,分析了减速器啮合时齿轮间角速度、相互作用力等参数,验证了T型锥齿轮传动系统的合理性。     

纱线织物结构的变形仿真

根据文献描述,建立了纱线织物结构三维线圈模型。根据质点-弹簧模型原理,对原模型进行简化,建立三维线圈简化模型,对简化模型的相对误差进行了分析。基于简化模型设计VRML变形仿真程序,选择显式欧拉法对简化模型进行数值求解,实现对服装衣片上的某一质点施加一空间方向的力,对纱线织物结构受力变形情况进行了仿真。仿真结果真实反映了织物在受力状态下的变形情况。     

CK6136(教学型)数控车床结构组成的研究

在我国提倡节约型社会大环境中，用普通车床改造成数控车床已成为一般厂家和学校的首选。它的工作原理和组成系统是：用普通PC机作为微机控制系统的主机，并在普通车床加装具有接收信号的转位电动刀架，再加有步进电机，其驱动电源采用脉冲调宽电路和平滑细分线路，最终实现车床的多功能低成本自动化，使其成为一台高效、多能的经济型数控车床。     

基于遗传算法的工程车辆悬架参数优化分析

针对铰接式自卸车,建立基于变形地面的铰接式自卸车9自由度模型,借助Matlab软件对所建模型进行了仿真;找出了影响工程车辆平顺性的最大因素所在,并运用遗传算法对其进行了优化,得出最优参数.     

基于虚拟样机技术的加工中心动力学建模

在ADAMS／View软件环境下,建立了某加工中心多柔体动力学模型,并进行了机床样机箱体、刀具之间的虚拟试验,得到机床的前四阶的固有频率。通过对相同条件下的机床样机箱体、刀具之间试验测试得到的结果比较,验证了机床仿真模型的准确性。     

基于刚-柔耦合的机床虚拟样机建模技术

针对机床系统建模的复杂性,提出基于多种软件集成的刚-柔耦合建模技术,以一桥式加工中心为例,介绍了Pro／E、ANSYS与ADAMS的仿真环境的相互集成的步骤,得到了机床的多柔体仿真模型,并进行了试验验证,试验结果证明虚拟样机在产品开发中的有效性、准确性。     

轮胎-地面接触模型研究现状与展望

介绍了轮胎-地面接触模型的研究现状、研究手段及方法。指出了该领域发展存在的问题,提出有限元方法是轮胎-地面接触模型今后研究的重要方向。     

采用ABAQUS/Explicit分析滚动轮胎与变形地面相互作用

建立三维土壤弹塑性模型与轮胎模型,通过试验验证模型的可靠性,并用显示算法计算滚动轮胎与变形地面间接触时的相互作用,获得了滚动轮胎与地面接触时力与变形情况。有限元计算结果表明,此方法可以有效地分析轮胎与变形地面相互作用的问题。