九江大化肥粉煤灰堆场2#坝滑坡分析及治理

中国石化九江分公司化肥厂粉煤灰堆场2#坝背水面，于2002年1月18日产生滑坡，最大裂缝宽度达1m,滑坡严重影响了煤灰堆场的使用，同时也直接威胁化肥的正常生产，经过深入现场，认真分析原因，及时采取措施，使滑坡得到有效治理，确保了化肥的正常生产。     

双离合器自动变速系统动力学建模及功率流仿真分析

建立了双离合器式自动变速系统动力学模型,利用Matlab—simulink对双离合器自动变速器的换挡过程进行了仿真,仿真结果表明了循环功率产生的时刻,同时得到了各个挡位的滑磨功率、循环功率、冲击度的相互关系。     

双离合器式自动变速器换挡过程中功率流的分析

介绍了双离合器式自动变速器的基本结构与原理。从运动学角度出发,分析了其转速传递以及离合器控制油压与传动关系,重点分析了双离合器滑动磨合功状态时,其动力传递的功率流向;从功率平衡出发,推导了传动效率、摩擦损失功率的计算式,最后分析了其影响因素。     

汽车车身静刚度的试验研究

汽车静刚度是车身变形的重要结构参数。文章通过试验研究了车身在扭转情况下和在不同部位加载弯曲工况的车身变形,分别计算了车身的扭转和弯曲静刚度,得到了车地板变形分布和车身关键部位的变形规律。     

NGWN(Ⅱ)型行星减速器基于Matlab的优化设计

针对NGWN(Ⅱ)型行星齿轮减速器提出了侧重于配齿计算、啮合及几何参数计算等的专用设计软件,建立了以减速器体积最小为目标,以齿轮强度要求等为主要约束条件的优化设计模型,并进行了基于Matlab的优化设计,获得了理想的、具备工程实用价值的综合设计效果.     

基于Matlab的电动汽车变速器结构优化

为满足某电动汽车整车设计中要求在有限的空间内布置变速器的需求,介绍电动汽车变速器的基本结构,建立电动汽车变速器齿轮组结构紧凑性的目标函数,在保证变速器零件强度等条件下．使变速器齿轮组和轴系的结构紧凑．运用Matlab的Optimum Toolbox对变速器结构进行优化设计,结果表明变速器的几何尺寸减小,其结构变得紧凑．     

电动汽车两挡变速器箱体有限元分析

对电动汽车两挡变速器进行了UG结构建模,利用ANSYS对变速器箱体进行网格划分,并进行有限元分析,得到了箱体应力云图,由此,提出了结构改进的措施.