基于快速终端滑模的永磁同步发电机控制研究

以永磁同步风力发电机为研究对象,首先对风力发电机进行数学建模,推导出风力发电机的状态空间表达式。其次结合终端滑模与线性滑模的优点,设计了一种快速终端滑模面,从而使系统具有全局快速收敛的能力,并在此基础上施加了负载观测器削弱抖阵。最后通过仿真验证控制策略可以较快地跟踪参考速度,且具有较好的鲁棒性和抗干扰性。     

一种新型高精度充电桩系统的设计

设计了一种用于电动车等移动设备的高精度充电控制系统,以STC12C5A60S2单片机作处理器,采用CS5464电能计量芯片,通过MF-RC522读卡芯片实现智能刷卡结算;对于蓄电池充电保护与判断何时为电量充满状态提出了新的方案,并设计了人性化的人机交互界面;实验结果表明:该充电桩系统能精确完成电量的计量计费,在户外电能补给方面,具有较高的应用价值。     

基于FPGA的高精度薄膜宽度控制仪设计

为了达到薄膜生产指标,利用线阵电荷耦合器件(CCD)进行数据采集测量,反射式红外光电传感器作为反馈控制,并以现场可编程门阵列(FPGA)为核心控制器,设计出一种高精度薄膜宽度控制仪.该装置能在精确检测出生产薄膜的宽度同时,将其与生产要求的设定值进行比较,实现对充气开关进行控制.通过实验分析,该系统提高了整个生产过程的精度和可靠性.     

新型智能汽车油门防误踩系统的研究

分析了目前汽车交通安全以及同类油门防误踩系统的的状况,依据"低成本高可靠,低功耗高速度"的宗旨,采用MSP430超低功耗单片机,MMA1220D型传感器和触底开关设计了一种新型汽车油门防误踩系统;详细的阐述了本系统的设计思想,硬件工作原理和软件设计特点,对于究竟何时判断为油门误踩提出了新的见解和方案,该方案在保证准确性的前提下简化了系统部件也降低了成本,达到了防止驾驶员误踩油门发生交通事故的目的。