高速电主轴分布式控制系统的研究

目前,高速电主轴设计的资料相当缺少。根据课题的需要,通过PLC变频使设备运行到额定转速;通过双水外冷系统,较好地解决了发热厉害、温升太高的问题;通过DCS,使现代化生产水平进一步提高。仿真结果表明,各种动态性能比较理想。     

卡尔曼滤波在电池检测中的应用

针对电池检测系统中对电池充放电电流高精度的要求,论述了卡尔曼滤波算法在电池检测系统中的应用。它增强了系统对随机干扰信号的抑制能力,保证了电流的检测精度。实验结果表明,采用卡尔曼滤波算法的系统具有可靠、高精度、实时性好等优点。     

基于多DSP的伺服电机分布式控制CAN总线通讯系统

本文主要介绍了基于多DSP的CAN总线通讯伺服电机分布式控制系统的设计.利用DSP内部集成的CAN控制器实现CAN协议的物理层和数据链层功能,实现对各节点的监控和管理.实验结果表明了其有效性和可靠性.     

动力电池数字化测试系统--DSP在电池检测中的应用

介绍了一种动力电池数字化测试设备的软硬件设计。该系统以TMS320LF2407DSP作为核心处理器,采用主从式结构设计方法,用FPGA配合DSP实现了数字化PWM输出电流调节,可对动力电池恒电流充放电过程中的电池电压、电流、容量、-驻V进行实时监控。实际测试结果表明,系统的可靠性好、检测精度高、响应速度快、使用方便,能很好的满足动力电池测试的各种要求,适合于大规模动力电池的化成与检测。     

一种新型的锂离子电池化成检测系统

针对常规设备利用效率低的问题,结合锂离子电池化成检测基本理论,提出以DSP为 核心处理器的锂离子电池化成检测系统．试验表明,该系统实现了化成检测过程中对电池连续测量 分选．