高速公路不停车收费联网车道软件的设计与实现

本文通过对江西省高速公路现有收费系统的深入了解,提出了适合该省现有收费系统的车道布设方案以及基于C/S模式的系统软件体系结构;其次,根据需求分析重点对本系统软件流程设计、数据库表设计、数据接口定义等进行了详细描述。车道系统以VisualStudio2005为开发环境,采用面向对象方法以及MFC框架结构来实现,从而保证了系统运行的高效与稳定,并在系统测试中取得了很好的效果。在江西省高速公路收费系统的实际应用中,也取得很好的经济效益和社会效益,并对国内其他省份实施ETC收费起到很好的示范及借鉴作用。     

一种新的分阶段进化的粒子群优化算法

针对粒子群优化算法在优化多极值点复杂问题时容易陷入局部极值的不足,提出一种新的分阶段进化的粒子群优化算法。该方法进化过程分为两个阶段,每个阶段对应一个不同的模型,通过结合这两种模型的各自优点有效地降低群体陷入局部最优。仿真实验结果表明,对于复杂多极值函数优化问题,本文算法比标准粒子群算法的寻优能力更强。     

智能停车场的应用与发展

针对当前城市停车难的问题,本文提出了智能停车场。文中的智能停车场具有不停车收费、停车诱导、停车位预订、停车位引导以及停车位再利用等功能,为实现用户快速、准确地找到合适的停车位提供了便利。     

基于并行文化微粒群优化算法的非线性方程组解法

并行文化微粒群优化算法是一种改进的微粒群优化算法,具有较强的全局搜索能力。将非线性方程组的求解问题转化为函数优化问题,应用并行文化微粒群优化算法求解非线性方程组的解。计算中不需要使用目标函数的导数信息和初始点信息,数值实验结果表明了该算法的有效性和可行性。