以离子液体为溶剂制备纤维素微球

将天然纤维素溶于离子液体中,制成纤维素/离子液体溶液,并以纤维素/离子液体溶液为原料采用悬浮聚合法制备了纤维素微球.讨论了纤维素种类和质量分数、纤维素/离子液体溶液与导热油体积比、搅拌速度和制备温度对纤维素微球粒径分布的影响.结果表明,质量分数为2％的棉纤维素/离子液体溶液,以导热油为分散相,V(纤维素/离子液体溶液)...     

以离子液体为溶剂制备纤维素微球

将天然纤维素溶于离子液体中,制成纤维素/离子液体溶液,并以纤维素/离子液体溶液为原料采用悬浮聚合法制备了纤维素微球。讨论了纤维素种类和质量分数、纤维素/离子液体溶液与导热油体积比、搅拌速度和制备温度对纤维素微球粒径分布的影响。结果表明,质量分数为2%的棉纤维素/离子液体溶液,以导热油为分散相,V(纤维素/离子液体溶液)∶V(导热油)=1∶50,聚乙二醇(相对分子质量600)作为分散剂,搅拌速度为500 r/min,制备温度为80℃,可制得粒径分布在0.45～0.20 mm占55%以上的纤维素微球。     

融媒体背景下高校网络意见领袖培养策略探究

当前，各类媒体深度融合发展、网络舆论空间无限扩大、网络信息层出不穷，造成网络舆情的发生、传播、影响等都存在极大的不确定性。为了应对这种不确定性，化解高校网络统战工作面临巨大的挑战，高校必须重视网络意见领袖的培养工作。高校要深入把握培养网络意见领袖的内在逻辑，凝练出能提升其影响力的性质特点，发挥出其引导网络舆论走向的价值作用，构建完善的培育策略，从而加强与网络群众的互动，引导与规范网络舆论健康发展、达成一种符合社会主义核心价值观的共识，实现网络空间的安定团结，助力社会主义现代化发展。     

论无源液压自动纠偏装置的可行性

胶带机输送机在煤矿生产系统中是必不可少的一个环节,而胶带机跑偏是影响胶带机安全运行的一个比较重要的因素,通过分析胶带机形成跑偏的几个主要原因,研制并应用了无源液压自动纠偏装置,此装置无需电力、风力等外接电源,通过胶带机的运行提供动力来驱动液压装置对胶带机进行调偏。有效的解决了胶带机跑偏问题,从而减少了因胶带机跑偏对胶带及机架装置的损坏,大大提高了生产效率。     

星型齿轮传动系统动载系数计算方法研究

基于两级星型齿轮传动系统动载不稳定的工况条件进行研究,提出双联星轮弯扭耦合振动边界条件建模方法。建立考虑双联齿轮耦合的两级星型齿轮传动系统弯扭耦合动力学模型;开展星型齿轮系统动载系数数值模拟计算;对各级传动动载系数规律进行分析。结果表明：内齿轮副动态啮合力的波动范围更大,为星型齿轮系统优化设计提供了理论依据。     

基于损伤累积理论的星型齿轮传动系统变载荷强度分析方法

针对空气涡轮启动机启动工况复杂、载荷变化范围大的特点,分析星型齿轮传动系统动态载荷谱特性,结合数学统计方法形成变工况齿轮载荷统计分析方法,并在此基础上提出基于损伤累积理论的变载荷齿轮强度计算方法。针对一组空气涡轮启动机启动工况进行算例分析,对比各级齿轮的强度安全系数。实际应用表明,基于损伤累积理论的变载荷齿轮强度计算方法对星型齿轮系统的设计优化具有指导意义。     

基于永磁阻尼器的电动螺旋推动器

从带式输送机不同型式的制动装置的对比和应用局限性出发,分析了常见的电液推杆制动器和液压盘式制动器的优缺点。基于电液推杆制动器原有结构,利用永磁阻尼器和螺杆结构的配合,设计并研发了一种纯电驱动的电动螺旋推杆制动器。新型电动螺杆推动器无液压环节,可安装于高、低速轴端,具有结构简单、制动力矩大、可靠性高等特点。通过现场测试,其制动动作可在0.2 s内完成,明显优于普通电液推杆制动器,因其推动器外形结构与电液推杆类似,故可在现有电液推杆制动器使用场合直接替换使用,可有效提高带式输送机制动系统设备的可替换性,降低运营成本。     

两级星型齿轮传动系统低振动齿廓修形设计研究

针对两级星型齿轮传动系统，为降低系统振动、提升系统性能，开展齿廓修形方法和动力学建模研究。并基于此开展修形参数对系统动态啮合力齿频幅值的影响规律研究，确定齿廓修形参数设计范围。获得齿廓修形参数的非劣解集合，以内外齿轮副啮合频率对应的幅值最小为目标，确定系统齿廓修形参数。开展未修形与修形齿轮系统的动态响应分析，验证了系统齿廓修形设计方法的可行性。结果表明，合理的修形参数可以有效地减小系统的振动。     

柔性齿圈行星轮系耦合模型创建及振动特性研究

针对柔性齿圈结构振动特性分析缺失以及现有传动系统特性分析方法不足，本文结合模态叠加法、承载接触分析技术与集中质量法，构建了考虑轮齿间接触特性、结构振动与系统振动的行星轮系模型。分析了柔性齿圈行星传动系统的结构振动特性及柔性齿圈对系统动态性能的影响，并避免了集中质量模型无法计入构件结构振动，全有限元模型计算量过大、收敛困难，现有刚柔耦合模型的刚性接触、齿轮参数标准化以及难以引入构件误差等问题。本文为柔性齿圈的设计以及传动系统动态特性的深入探究提供了模型基础和理论指导。