基于位置的天气实况数据服务接口设计与应用

为保证气象部门各单位对外服务时天气实况数据的统一、准确和高时效,针对基于用户位置服务的应用场景,对我国区域范围内1 km分辨率的天气实况数据,按照经度进行1°间隔的切块整合,设计了分块数据处理、存储和查询模型;并采用微服务应用模式开发了天气实况数据服务接口,数据服务延时提升到分钟级,系统支持20万以上访问并发量,为解决同一时刻同一位置不同应用发布的天气实况数据不一致的问题提供了技术支撑.截至2021年12月,已向全国气象部门54个应用提供天气实况数据,单月访问量超过1亿,系统的高并发、高时效、高可用得到验证.     

铁路沿线气象灾害数据识别技术研究与应用

铁路是气象部门防灾减灾工作的重要服务领域。为简化和方便开展铁路沿线的气象灾害监测、预警和服务研究,基于气象灾害作用的主要气象要素,采用气象数据元数据信息和铁路路段的地理信息,利用搜索匹配和空间分析等技术,并结合专家经验,设计了一套数据清单的识别流程。以暴雨为例详细说明了数据识别的方法,并完成了原型系统软件功能设计和开发,采用Restful方式为专业技术人员提供铁路沿线有效的气象数据清单。以7·31北京暴雨过程对系统验证分析,识别结果符合预期,后续将为铁路气象防灾减灾工作提供有力的支持。