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1.
2.
油压减振器计算机辅助优化设计系统的研制 总被引:2,自引:0,他引:2
为了优化可调式线性油压减振器的性能,在白行研制的广义优化设计支持平台上对其线性阻尼系统进行广义优化建模与设计,并基于MATLAB开发了动态仿真软件包,对该广义优化设计结果进行分析与评价.样机开发与试验研究结果表明:文中建立的广义优化设计数学模型和动态仿真模型是准确的,研制的计算机辅助优化设计系统高效、实用. 相似文献
3.
以挖掘机器人为例,研究了仿真模型的建立手段及其驱动方法,提出并实现了一种模型快速建立方法和能通用于同类机械的驱动引擎的设计方法,在此基础上设计了一个完备的挖掘机仿真显示类,通过对本类的继承,应用程序具备各种液压挖掘机的三维仿真驱动和显示功能。 相似文献
4.
研究了考虑成本的焊接结构设计与焊接工艺规划方法,开发了基于成本优化的焊接结构CAD/CAPP一体化模型及相应的软件WCES,并以液压挖掘机斗杆焊接件为例进行了原设计方案与优化设计方案的成本比较. 相似文献
5.
6.
在简要介绍国际发展设计学的两大学派的主要观点之后,论述了当代设计学发展的主要特征和趋势,提出了我国发展设计学的策略。 相似文献
7.
8.
9.
基于共生进化原理的功能结构设计 总被引:4,自引:0,他引:4
从生物的共生进化模式得到启发,从设计认知的高度,系统地总结了基于共生进化原理的共生功能之间的关系,包括“提供作用条件”关系,“消除有害副作用”关系和“消除有害环境影响”关系三类。这些关系为系统地解决创新设计中基于可行原理解的功能结构设计问题奠定了基础。在此基础上提出了集成原理方案设计和功能结构设计的计算机辅助概念设计的进程模型。该进程模型能根据实际创新设计环境以及候选原理解的作用条件、副作用和环境影响,在求解过程中动态地生成待求产品的功能结构,符合设计师的思维习惯。最后给出了模型应用实例。 相似文献
10.
磁流变减振器滞环特性试验及建模方法 总被引:1,自引:0,他引:1
由于磁流变减振器数学模型滞环特性描述通常不能兼顾简洁、精确,而限制其实际工程应用,因此,设计用于数学模型,参数辨识和验证的几组不同的连续变化的激励振幅、频率和电流强度,并应用实物磁流变减振器进行动态特性测试。根据测试结果分析无电流输入以及激励位移、速度和电流强度变化时,磁流变减振器的弹性、阻尼、电流饱和等基本特征的动态非线性特性。依据试验分析结合非线性粘塑性模型和简单非线性Bingham模型,提出应用神经网络理论中神经元S型传递函数,实现减振器活塞运动方向发生变化时力―速度特性模型中阻尼力的平滑过渡;同时借鉴非线性滞环双粘性模型以活塞加速度方向的变化,判断压缩屈服和拉伸屈服两个不同过程的方法,建立描述磁流变减振器滞环特性的数学模型。进一步分析所建模型中可控阻尼力部分各个参数的物理意义。通过试验数据对S型滞环特性数学模型进行参数辨识,并重点分析速度―力特性曲线所形成滞环的斜率及宽度相关参数的可控特性,最后以试验数据验证S型滞环模型的正确性。 相似文献