后视镜可视化在汽车驾驶仿真系统中的实现

在汽车驾驶仿真系统设计问题的研究中,针对汽车驾驶仿真系统的视景显示与驾驶操纵滞后脱节的现象,提出一种采用纹理映射技术的后视镜实现方法。由车辆运动模型得到车辆在任意时刻下的位置坐标。采用四边形条连接各个顶点形成后视镜面。根据后视镜与车身相对位置的不变性,通过矩阵变换和坐标变换计算构成后视镜面的顶点数组。定义一个指向后视镜的指针并封装为R函数,通过实时替换纹理提高了渲染场景的绘制效率和仿真系统的实时性。采用Vega Prime建立汽车模拟驾驶视景仿真并进行虚拟驾驶试验。模拟驾驶仪的仿真结果表明,后视镜具有良好的视觉效果,并能达到视景仿真的要求。     

基于电子技术的卡簧疲劳特性的的定量分析

连接器插针卡簧的疲劳特性对连接器的可靠性影响较大。因此通过对连接器插针的卡簧进行性能试验,并对性能参数进行分析研究,以确定插针卡簧对连接器可靠性的影响。     

一种新型比率型次氯酸根荧光探针的合成及性能研究

以4-二苯氨基苯甲醛为原料,与水合肼进行缩合反应,设计合成一种识别0C1_的比率型荧光探针.通过光谱分析,加入oCl-,荧光发射强度明显升高,溶液颜色由黄色变为无色,实现裸眼识别;加入其他分析物,荧光强度无明显变化.在0.5～1 μmol/L的浓度范围内,荧光强度与次氯酸根浓度呈良好的线性关系,最低检出限为0.44pm...     

基于Creo二次开发的电气柜自动布线数字化设计

针对电气布线繁琐的问题,以电气柜自动布线为研究对象,分析了电气柜自动布线的基本思路,并从接线信息获取、区域划分、走线区域划定、路径规划等方面展开电气柜自动布线研究,并基于 Creo二次开发技术进行了电气自动布线的数字化设计.实践证明,通过电气自动布线,实现了电气布线的自动化、数字化,提高了电气布线效率.     

基于高速数据采集卡的继电器各项参数检测系统

本文利用研华PCI1742U多功能数据采集卡结合Windows多线程技术,实现了高速采样继电器动作时各触点电压,实时分析数据,并显示、存储测试结果。