基于电网电力设备“两态”管理体制的安全生产责任体系建设的研究与应用

介绍了安全生产责任体系建设的基本内容,分析了电网电力设备安全生产现状及存在问题,并结合相关实践经验,分别从强化电网电力设备状态检修等多个角度与方面,探讨了电网电力设备安全生产责任体系建设策略。     

淬火纵向裂纹的有限元模拟

淬火纵向裂纹在热处理工业中十分常见。本工作结合实验和有限元模拟的方法对16 mm直径的42CrMo圆柱件在不同的淬火介质(清水、油、盐水单液淬火和清水-油双液淬火)及淬火工艺下的淬火开裂现象进行了研究。经过清水淬火后的圆柱件均出现了纵向裂纹,但经油、盐水和清水-油双液淬火后的试样均未出现裂纹。通过有限元方法对以上不同淬火工艺的淬火应力进行了计算,根据计算结果对全淬透淬火件的淬火应力分布进行了分析。残余应力计算结果表明,42CrMo圆柱件在清水中淬火开裂的原因是由其表面较高的拉应力引起;经盐水淬火后的试样表面应力状态为压应力,其对淬火开裂的预防具有有益作用。基于淬火开裂实验和热应力及相变应力的计算结果,提出了两种预防全淬透件纵向开裂的方法。通过分析样品在清水淬火时的瞬时应力,对淬火开裂时的时间进行了估计。     

42CrMo钢淬火工艺试验

本文通过对42CrMo钢在N32+N15混合机油、快速淬火油和PAG水溶性淬火介质中的淬火试验,对其机械性能、环保等进行分析对比。试验结果表明,42CrMo钢在12%PAG水溶性淬火介质中淬火优于在油类冷却剂中淬火,并且具有环保效果。     

型砂自然对流冷却数值模拟

针对铸造型砂数量大,冷却耗时长和经济性差的难题,利用k-ε双方程模型对其自然对流冷却过程进行数值模拟。通过对已有储砂箱的分析,验证型砂自然对流冷却模拟的可行性。通过分析型砂温度场和冷却空气速度场,获得型砂自然对流冷却特性。从高径比和体积两个影响圆柱体型砂冷却的重要因素入手,通过模拟得到其与冷却时间之间的关系。结果表明:D/H=2,体积V=20 m2的圆柱体结构型砂自然对流冷却效率最高。     

船舶主机SCR 脱硝CFD 流场模拟及设计优化

基于某船舶主机SCR 脱硝系统采用CFD 方法进行流场模拟研究及结构优化设计。首先，通过在烟道和反应器内设置导流板和气流分布板，优化系统结构。其次，分别研究了液滴雾化平均粒径D 和喷射角度α 对催化剂入口氨浓度的影响，结果表明:液滴平均粒径越小和喷射角度越大，液滴的停留时间越短。最后，研究了静态混合器对氨浓度分布的影响，结果显示:静态混合器能够显著提高氨与烟气的混合效率，平均值为60.2%。     

浅谈房屋工程质量通病因素的分析

建筑工程质量通病是指建筑工程中经常发生的,普遍存在的一些工程质量问题。由于面广量大,因此对工程质量危害较大,由于普遍存在所以不容易引起广泛重视,要治理质量通病,必须分析产生质量通病的原因,一般来说和设计、材料、施工、使用维护等有关,有些通病是上述四个原因之一引起的。     

化学性质对活性炭脱硫的影响

运用工业与元素分析、能谱分析（EDS）及CO/CO2程序升温脱附(CO/CO2-TPD)等多种表征手段,结合SO2的吸附脱附测试,研究化学性质对活性炭脱硫的影响。从CO,CO2的析出曲线可以发现,对于生物质原料（椰壳）制成的活性炭,表面形成的含氧官能团以羧酸、酚、羰基、醌为主;对于煤质活性炭,表面含氧官能团以内酯、酚、羰基、醌为主。这些官能团对SO2吸附的影响各不相同,炭表面分解产物为CO2的官能团（羧酸、内酯）对SO2吸附量的增加有抑制作用,而分解产物为CO的官能团（酚、羰基、醌）的作用并不明显。脱附实验结果表明,活性炭吸附的SO2很难完全脱附,SO2的残留量与样品的灰分含量有关,灰分中的成分会与SO2发生相互作用,导致部分SO2在脱附时无法析出而残留在活性炭中。     

基于柴油机虚拟样机的动力学仿真研究

通过对柴油机部件装配进行机构运动学和动力学仿真,能为柴油机的结构和性能优化提供依据。该文基于虚拟样机技术及其支撵软件VN4D和Pro／E,对12VPA6柴油机的曲轴-连杆-活塞机构进行了运动学、动力学仿真研究。首先,运用三维建模软件Pro／E,建立了12VPA6型柴油机曲轴-连杆-活塞机构的虚拟样机模型,然后将模型导入仿真软件VN4D中,对曲轴-连杆-活塞运动件进行了运动学和动力学仿真。通过计算机对柴油机虚拟样机的仿真运行,获取了仿真模型的运动学、动力学特性数据,得到了与理论分析相吻合的结果,为进一步对该型柴油机曲轴-连杆-活塞机构进行有限元分析奠定了基础。     

金属氧化物对SO2在活性炭表面吸附影响的实验研究

采用热重方法研究了150℃下金属氧化物对SO2在活性炭表面吸附的影响;对以椰壳为原料的活性炭进行了金属氧化物负载,并采用氮吸附与X射线光电子能谱(XPS)方法对负载后活性炭物理化学结构的变化进行了表征.结果表明:吸附过程存在一定的迟滞,这是由SO2从气相向孔隙扩散引起的;活性炭负载金属氧化物后,用于SO2吸附的活性位分布与平衡吸附量均发生了显著变化;负载Ce和Zr的活性炭活性位分布较均匀,有助于SO2吸附量的增加;而负载Fe、Co和Ni的活性炭活性位大部分位于外表面,导致内部孔隙利用率较低,因而抑制了SO2的吸附.