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从影响现有自动扶梯测量仪性能不够稳定,功能不够完善,操作尚且复杂等因素出发,提出一种基于Freescale S12X系列MCU双通道、多参数自动扶梯测量仪的设计方案.设计通过光电式旋转编码器获取测量参数信息,MCU处理后经由12864液晶显示屏显示的方法实现测量.研究结果表明,设计成的测量仪能够对自动扶梯的运行速度、加速度、梯级与扶带的同步率及制停距离几个重要参数进行自动检测,测量误差及分辨率均符合自动扶梯新的国家标准GB 16899-2011之要求. 相似文献
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本文主要针对装载机的动态称重系统作了详细的研究与分析,对装载机动态称重的特点制定了合理的测量方案,并且对国内外现有自动称重仪称重技术的方法和理论进行了研究,结合一些经典机型的装载机的系统与工况,研究了在不同速度下由油缸中液压油的压力来确立的装载机动态模型。对于称重系统的动态补偿问题,本课题对动态数据离散信号的处理采用卡尔曼滤波技术,且在离散数据的插值问题上采用样条插值的方法。通过对装载机称重系统进行的实验,结果证明本课题建立的自动称重系统具有较好的称重精度、较高的称重稳定性以及良好的可操作性,值得推广和应用。 相似文献
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基于STM32单片机,设计了一种车辆实时监控系统。该系统通过GPS模块、车载传感器采集车辆行驶状态数据,利用蓝牙模块实现和手机的近距离数据传输,利用4G无线模块实现和云端服务器的远距离数据通信,从而在手机端和云端服务器均可对车辆行驶状态进行实时监控,包括对异常数据的报警处理等。测试结果表明,该系统可实现车况的实时监测、报警等功能,具有一定的实用性。 相似文献
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介绍了蒙特卡罗模拟和分析计算相结合对γ谱仪进行无源效率刻度的方法。针对点源情况下不同探测器厚度、半径及源探距等几何条件,以及不同面源半径的面源,以蒙特卡罗模拟获得γ谱仪无源效率刻度效率数据作为基准,结合插值法和积分计算,从而实现无源效率刻度。并初步编写了一套与该方法配套无源效率刻度软件。将软件计算结果与蒙特卡罗模拟结果比较,最大相对误差为9.1%。 相似文献
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