基于ArcIMS的南邮校园WebGIS平台的设计与实现

校园WebGIS平台是"数字校园"的一个重要组成部分,是推进校园信息化建设的一项重要举措.以ArcIMS为技术手段,基于B/S体系结构,设计并实现了南京邮电大学校园WebGIS平台.对ArcIMS的体系结构、WebGIS平台的设计方案、技术流程及其功能实现做了详细介绍.结果表明,利用ArcIMS可以高效地构建功能强大的网络地理信息系统平台,提供各种空间信息服务,并且具有良好的可扩展性.     

流域侵蚀产沙系统的复杂性

在介绍了复杂性科学的基础上,从其基本原理和观点出发,对流域侵蚀产沙系统的复杂性进行了深入分析,指出开放性和动态性、非平衡性和时空变异性、多尺度性、过程不可逆及多重耦合和性和非线性动力演化是流域侵蚀产沙系统复杂性的主要表现特征,以此为线索对复杂性科学的研究方法在流域侵蚀产沙过程模拟中的应用进行了较为系统地归纳,并对流域侵蚀产沙模型未来的研究趋势进行了展望.     

基于移动Web服务的位置感知系统模型研究

针对位置感知系统在具有高度分布、自治,网络拓扑结构动态变化特性移动无线网络中应用的需求,在分析传统位置感知系统特点的基础上,本文提出利用移动Web服务技术构建位置感知系统模型的思路,设计了具有注册发布、发现匹配运算以及广播使用位置感知服务等功能的框架模型与服务交互模型,并实现了基本的算法.对于位置感知系统的理论与应用研究具有一定的参考价值.     

基于DEM的流域水文特征提取方法研究

运用GIS软件ArcGIS，以黄土丘陵沟壑区小流域为例，探讨了从数字高程模型（DEM）中提取流域水文特征的详细过程，包括：DEM的生成和预处理、水流方向的确定、流域汇流能力分析、河网的提取、流域边界的确定和子流域的划分。提出了基于DEM自动生成数字流域的一种方法，并将自动提取的流域与从地形图和遥感影像相结合手工提取的流域做了对比分析。结果表明，利用该方法提取的流域与利用手工方法提取的流域基本一致，平均误差为4．3％，从而证明该方法具有较高的精度。     

基于GPS的车辆管理系统的设计与实现

随着导航技术的发展,将GPS与GIS进行集成化开发、在电子地图中实时地标注GPS位置等信息并将其应用于车辆管理逐渐成为一种形势,以Google Map为图形平台,GPRS为收发模块,SerialPort控件为PC通信接口,在VS2008的环境下开发了一个小型的车辆管理系统.该系统针对GPS与GIS集成的关键技术进行了研究,即GPS信号的接收和处理、GPS地理位置信息的实时显示,可以对车辆进行实时监测,便于提高其效率和安全性,对交通运输起到了很好的管理作用.