基于航迹可飞性改善的A*算法

针对利用传统A*算法规划航迹时可飞性不好的问题,提出了一种可改善航迹可飞性的改进A*算法。在算法中采用逆序A*算法,获得代价最小的初始航迹,结合迭代算法对影响航迹可飞性的航点进行处理,保证了航迹的可飞性最优。通过模拟飞机CGF的飞行环境,进行两次航迹规划试验,其结果表明该方法在改善航迹可飞性方面具有良好效果。     

无线传感网中一种基于即时信息的TDMA方案

媒体访问控制(MAC)协议对无线传感网的性能具有重要影响。根据无线传感网在网络性能方面的要求,针对现有无线传感网协议在节点能耗和时延方面的不足,提出了一种IM-TDMA方案,根据节点流量的变化,动态地调节帧长,提高信道利用率;同时采用计数器管理及续传优先的调度方式,简化了调度复杂度,降低了节点能耗。仿真结果表明:IM-TDMA方案能有效地节约能耗、降低时延,可运用于实际无线传感网的MAC协议方案中。     

一种新型的无线广播网复用技术分析

介绍了一种新型的、适用于中国移动多媒体广播网的复用技术,对其中涉及的关键点给予了详细分析.新型的广播复用技术引入了模式适配、逻辑管道映射、包分组管理、统计复用、时频资源调度的概念,对有效提高无线资源利用率、提升多媒体业务传输的质量和数量均有明显作用.