引流式涡轮增压器的实验研究

本文提出了涡轮增压器的引流设想及基本原理,进行了改型设计及台架实验,获得了引流涡轮增压器压气机及涡轮的实验结果。经过与常规涡轮增压器特性的比较和引流涡轮增压发动机的性能预测,可以认为:引流方案是改善发动机低速扭矩特性,减少发动机黑烟排放和降低油耗的一个有效措施。     

Navier－Stokes方程的非线性Galerkin有限元方法

Ｎａｖｉｅｒ－Ｓｔｏｋｅｓ方程的非线性Ｇａｌｅｒｋｉｎ有限元方法何银年，李开泰，向一敏（西安交通大学）ＮＯＮＬＩＮＥＡＲＧＡＬＥＲＫＩＮＦＩＮＩＴＥＥＬＥＭＥＮＴＭＥＴＨＯＤＯＦＮＡＶＩＥＲ－ＳＴＯＫＥＳＥＱＵＡＴＩＯＮＳ￥ＨｅＹｉｎ－ｎｉａｎ；Ｌｉ...     

一种快速的贴体网格生成技术及其应用

一种快速的贴体网格生成技术及其应用刘仪，曹春丽，刘斌，向一敏（西安交通大学热动力工程系叶轮机械研究所）ＡＦＡＳＴＡＬＧＯＲＩＴＨＭＦＯＲＢＯＵＮＤＡＲＹ－ＦＩＴＴＥＤＧＲＩＤＧＥＮＥＲＡＴＩＯＮＡＮＤＮＵＭＥＲＩＣＡＬＡＮＡＬＹＳＩＳ￥ＬｉｕＹｉ；Ｃ...     

旁通配气涡轮增压器压气机气动特性的试验研究

本文首先探讨了离心式压气机叶片扩压器内分离气流聚集区域,指出旁通抽气孔应处的位置。在此基础上,通过旁通配气涡轮增压器压气机部分台架试验,研究了采用旁通配气对压气机气动性能的影响,并与原无叶或有叶扩压压气机性能比较,指出性能的明显改善。最后分析了抽气孔位置、形状及抽气量对其性能的影响。