整体节点钢桁梁桥设计、制作细节问题及有关标准的探讨

针对近几年来钢桁梁桥的设计特点,介绍普遍采用的整体节点钢桁梁桥杆件的制作工艺,对国内具有代表性的几座大型钢桁梁桥整体节点杆件的结构设计细节进行对比分析,结合制作标准,对杆件长度偏差与两端孔群孔距偏差标准出现的矛盾、插入式杆件由于精度要求极高而难以控制的问题、整体节点构件与桥支座公差难以配合等普遍出现的问题进行有效的分析,对设计与工厂制作如何紧密衔接的问题提出了建议。     

浅谈高速公路工程机电一体化的应用

简单介绍了机电一体化的概念,结合高速公路工程的特点,具体阐述了高速公路工程中机电一体化的实现途径及优势,并针对机电一体化技术在公路施工中的应用前景进行了展望,以期促进机电一体化技术在高速公路工程中的推广应用。     

基于ZigBee及云平台的垃圾转运站监测系统设计

传统垃圾转运站监测系统处于局域网监测阶段并采用有线监测采集网络,存在布线复杂、后期维护困难、需要人工值守的问题,造成多余人工成本、排放难以监管的情况。针对上述问题,采用ZigBee无线传感器网络技术和云平台技术,设计了1种垃圾转运站远程监测系统。给出了系统的总体设计方案。设计了ZigBee/Wi-Fi数据网关、监测节点的硬件和软件,并建立了现场无线传感器采集网络,以解决传统有线数据采集方式布线困难的难题。利用Socket套接字网络通信技术,链接阿里云平台与现场采集网络,实现了现场环境数据的实时传输。在阿里云平台上,利用MySQL数据库技术保存上传的环境数据,采用Grafana数据可视化检测工具建立可视化界面,实现了移动终端对垃圾转运站内现场排放情况的实时监控与历史数据的可追溯功能。该系统有助于实现垃圾转运站信息共享和安全绿色生产。     

环氧树脂下封层在钢混叠合梁桥面防水中的应用研究

以无锡江海西路快速化改造工程钢混叠合梁桥面铺装工程为例,分析了浇注式沥青混凝土铺装体系在施工过程中出现鼓包的原因及危害,并针对性地提出了设置环氧树脂下封层的设计方案。研究结果表明,添加环氧树脂下封层后,其与混凝土桥面板间的粘结强度最高可达5.9 MPa,降低了浇注式沥青混合料和改性沥青SMA施工过程中鼓包出现的概率,有效保证了桥面铺装的施工质量。     

机组冷态启动燃用不同挥发分煤种的经济性对比研究

为了减少火电厂机组冷态启动燃料的费用,在机组冷态启动条件下进行了燃用不同挥发分煤种的经济性对比研究,结果表明燃用煤种挥发分越高,耗油和耗煤费用就越低,可供其他电厂机组冷态启动参考.     

环氧沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中的应用

桥梁建设在经济建设的发展中发挥着重大的作用,作为桥梁行车系的重要组成部分,桥面铺装的好坏直接影响到行车的安全性、舒适性、桥梁耐久性及投资效益和社会效益。将环氧沥青混凝土运用于大跨径钢桥桥面铺装能够取得很好的效果。本文针对环氧沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中的应用进行了探讨,首先对环氧沥青混凝土进行概述,接着分析了大跨径钢桥面铺装中的粘结层试验和环氧沥青混凝土铜桥面铺装中的性能研究,最后结合工程实例指出了环氧沥青混凝土钢桥面铺装中的施工要点。     

660 MW超超临界锅炉高温过热器爆管原因分析

针对某电厂660 MW超超临界锅炉高温过热器长期过热爆管的现状,利用排除法对高温过热器长期过热的所有原因进行分析,最终得出高温过热器长期过热爆管最可能的原因为异物堵塞.     

基于渐开线齿轮轮廓修形的疲劳寿命分析

提出一种新的齿轮渐开线齿廓修形方法,通过UG软件对修形前后齿轮进行建模,基于疲劳寿命理论,利用Workbench和Fatigue Tool方法建立齿轮CAE模型,完成齿轮接触动力学和疲劳寿命仿真分析。仿真结果表明：修形前后齿轮的最大等效应力和等效应变都出现在齿轮节线和齿根处,且修形齿轮的数据与结果都优于标准齿轮。