排序方式: 共有28条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
4.
5.
6.
根据不同工况的要求,装载机工作装置的结构型式,按照摇臂、连杆数目及铰接位置的不同,可组成不同型式的连杆机构。现以结构较简单且普遍被采用的反转六连杆机构为例,阐述装载机铲斗液压缸固定铰点的设计。当杆系各相关尺寸确定后,随着工作装置的举升,其铲斗的运动轨迹见图1。由于各种型号的装载机杆系长度相对比例不同,处在不同高度位置铲斗的后倾角也略有差异,但其变化趋势没有太大的区别。为了便于叙述,将图1中摇臂的回转点设为O1,摇臂与铲斗液压缸连接的活动铰点设为B,动臂处于最高位置时,该点设为B1。从图1中可以看出,在杆系各尺寸确… 相似文献
7.
在各类含有履带总成的工程机械底盘结构中,为了确保该底盘的正常使用,在其设计过程中大都配置了张紧力可调的涨紧装置。该装置主要由涨紧弹簧和涨紧油缸以及油嘴部件组成,其工作原理是通过含单向阀结构的油嘴部件, 相似文献
8.
9.
在传统的车辆上,其油门控制机构有机械式、机械─液压控制式、机械─气动控制式等多种不同的形式。 在我们已开发的各种型号的起重机产品上,包括亚洲第一吊──160t全地面起重机,其油门控制机构均参照德国利勃海尔全地面起重机的结构形式设计为机械─气动控制式,其工作原理见图1。 车辆正常行驶或作业时,操纵者可根据路况及负荷的不同,通过脚踏比例操纵气阀3或油门控制支路8经过梭阀4向发动机油门气缸5供气,灵活地控制发动机的油门开度,以保持不同工况下的功率平衡。在发动机启动或负荷变化不大时,可用手动油门推拉软轴控制发动机… 相似文献
10.