错失的机遇:美国大都市区的公交与就业

正该研究是布鲁金斯学会2009年启动的"大都市区的机会"系列(Metropolitan Infrastructure Initiative Series and Metropolitan Opportunity Series)中的子项目,从提供影响大都市区公交可达范围和效率的背景因素开始,在阐述了用于表征美国最大的100个大都市区的数据和方法之后,报告给出了这些都市区内部和跨区公交特征的一系列测量结果,在这一过程中,它评估了相关于公交如何服务都市区的人口以及联系这些人口和就业岗位的区域性与地方性因素,这份报告最后为各个级别的政策制定者、雇主和工人提出了一系列启示。     

城市公共自行车使用活动的时空间特征研究——以杭州为例

为考察公共自行车使用活动的时空间特征,首先提出了基于租赁点的若干使用特征指标,界定了时长势力商、租还潮汐比、桩位周转率等指标的概念及其计算方法.进一步利用杭州某一典型工作日的刷卡数据,通过数据挖掘技术,细粒度、全景式地测度了所有租赁点的使用特征,并对城市各类地域的使用状况进行了比较.研究发现,受空间布局和建成环境的影响,租赁点特征指标值存在明显的个体差异,总体上形成了“圈层式”的空间分异结构,即使用量大、潮汐性弱且周转率高的租赁点集中于中心区,而使用量小、潮汐性强和周转率低的租赁点多分布于主城区边缘和外围组团;非景区租赁点的使用时长普遍小于景区,但短时长使用比例并不高,表明公共自行车接驳作用有限.最后,针对租赁点使用冷热不均、绩效水平差异大、接驳功能弱等问题提出了相关建议.     

二氧化碳灭火技术在城市电缆隧道中的应用

以电缆隧道火灾为研究对象,分析了隧道主要消防技术,并结合二氧化碳灭火技术特点提出了管网均匀灭火方式,并搭建了真型电缆隧道模拟系统,通过改变火源功率、喷头离火源的距离及二氧化碳充气速度,设计了4种试验工况。分析了不同工况下电缆及汽油点的灭火     

思维、情感及人工智能

人的思维、情感和人工智能始终困惑着人类,但是从古至今,有很多的人想搞清这些未知问题,付出了很多的精力都未得其果。本篇文章就从人类个体的成长经历展开论述,分析了人的思维和情感,最后还讨论了人工智能的实现。