汽轮机转子的多变量随机动态响应及可靠性分析

为了满足汽轮机转子的高可靠性设计要求,利用ANSYS的APDL语言二次开发功能,考虑汽轮机转子材料物性参数和载荷参数等多随机变量同时作用的情况,将积分随机有限元法嵌入到ANSYS软件当中,编制汽轮机转子的多变量随机应力应变均值及其各阶中心矩的计算程序,通过与Monte-Carlo模拟方法相对比,验证了该方法的正确性。根据计算得出的汽轮机转子最大应变的各阶中心矩,通过Gram-Charlier级数拟合得到汽轮机转子应变随机响应的概率密度函数,并依据可靠度计算公式计算得出转子的可靠度。同样与直接Monte-Carlo模拟方法相比较,计算结果表明,两者相对误差较小,验证了采用级数拟合方法的合理性。     

基于响应表面法的汽轮机叶片随机响应特性分析

为了满足二回路汽轮机叶片可靠性设计的要求,在概率有限元的基础上引入响应表面法,考虑汽轮机叶片材料参数和载荷参数的随机性,计算得到叶片的随机响应的统计特性及累计概率分布函数,并对叶片的可靠性进行分析。采用概率敏感性分析方法,分析随机响应变量相对于随机输入变量的概率灵敏度。最后,通过对叶片结构响应与随机输入变量散点图的分析,给出关于如何提高叶片可靠度的建议。计算结果表明,该方法计算速度快,计算量小,精度高。     

积分随机有限元方法在汽轮机转子计算中的应用

针对结构的随机问题,将Laguerre积分法和有限元相结合,并考虑结构的物性参数和载荷参数等多变量的随机性及其相关性,推导出结构应力应变均值和方差的计算式。利用ANSYS的二次开发语言———APDL进行编程,实现结构全节点的应力应变响应均值和方差的计算,并将计算结果云图显示。最后,通过对汽轮机转子进行计算分析,并与Monte-Carlo法相对比,验证了该方法的正确性和快速性。     

间隙、油温对船用汽轮机调节系统性能影响的研究

根据汽轮机调节系统的原理与特性,分析间隙、油温对调节系统性能的影响,并对全工况下调节系统进行仿真。     

PCS换热器螺旋结构强化换热数值研究

为了优化非能动热量导出系统（PCS）的设计,提高其换热性能,从而进一步提高PCS系统设计的安全性和先进性,采用数值分析的方法对光管、螺旋扁管和螺旋翅片管的冷凝传热特性进行研究。结果显示：在高含量不凝气条件下,螺旋翅片管的换热性能最强,螺旋扁管次之,光管最差。研究表明,PCS换热器采用螺旋翅片管能够强化换热效果。     

公安内外网安全接入平台安全体系建设的探讨

随着公安信息化建设进程的深入,良好的网络环境已为信息共享、信息交流、信息服务创造了理想空间。为保证公安网内信息的安全,公安部提出物理隔离这一原则性建网思路。本文根据目前公安内外网安全接入平台的安全要求,提出了适合杭州公安业务需求的安全体系。一方面解决了网络边界的问题,另一方面也解决了不同政府部门之间的信息共享问题。     

冷态紧急启动工况下舰用汽轮机汽缸的动态热力响应

针对某型舰用汽轮机低压缸体的典型冷态紧急启动过程,用有限元方法分别对其瞬态三维温度场和动态热力响应进行计算和分析,计算得到了冷态紧急启动变工况运行过程中应力和变形趋势、应力集中部位及结构薄弱环节,为其运行管理和改进设计提供参考依据.     

基于PKI/PMI的电子政务体系安全模型研究

研究了一种基于PKI/PMI的安全模型.该模型采用当前流行的标准技术,实现了不同安全级别网络间无连接安全绑定,建立高度集中的用户和服务身份管理和访问权限设施,为多个安全级别各异的网络间的数据交换提供可管理的复合安全技术.     

基于积分随机有限元法的汽轮机转子随机响应特性分析

考虑汽轮机转子材料物性参数和载荷参数的随机性,利用ANSYS的APDL语言二次开发功能,将积分随机有限元法嵌入到ANSYS软件当中,生成了汽轮机转子随机响应变量相对于各随机输入变量的各阶中心矩、偏度系数和峰度系数的计算程序模块,利用ANSYS后处理程序显示计算结果,并分析各随机输入变量的变化对汽轮机转子随机响应变量的影响。最后,通过与直接蒙特卡罗模拟方法相对比表明,该方法适用于结构复杂的模型,计算结果精度较高,并且计算速度较快。     

40 MPa超高压条件下某新型单向阀的流场仿真计算分析

主要针对某新型单向阀进行超高压条件下的流场计算机仿真,分析其工作过程中的压力、流量、噪声以及阀芯(下阀盘)的受力情况,与现有阀、俄罗斯阀对应参数进行对比,分析了3种不同结构的优劣,并通过实际工程应用验证了仿真结果的正确性。